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深圳市地鐵某區(qū)間工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡介
2. 工程概況及特點(diǎn) 2.1 工程概況 深圳地鐵一期工程某標(biāo)段設(shè)計(jì)的起點(diǎn)里程為CKXXX,終點(diǎn)里程為CKXXX,總長度為676.592m。包括XX車站、XX至XX區(qū)間二大部分,下面分別介紹二個(gè)部分的工程概況?! ?.1.1 XX車站工程概況 深圳地鐵一期工程XX車站位于XX路與XX路間的XX路下。車站中線位于XX路中線偏南1m,車站中心在9號(hào)路東側(cè)。站中心里程CK8+544.5,距XX站670.5m,距香蜜湖站1740.5m。本站道路兩側(cè)雨、污水管及車站西端電纜隧道埋深相對較深,考慮為城市的規(guī)劃發(fā)展留下必要的空間,現(xiàn)車站最大覆土厚4.2m,最小3.0m?! X站為深圳地鐵一號(hào)線的中間站,車站地下二層,總建筑面積9066m2,車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為CK8+425.35,終點(diǎn)里程為CK8+644.75,總長度為219.4m,其中車站結(jié)構(gòu)外包長度為216.9m(未含圍護(hù)結(jié)構(gòu)),外包寬度20.9m(未含圍護(hù)結(jié)構(gòu))。標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)高為12.26m,設(shè)備區(qū)段結(jié)構(gòu)高為13.36m(含反梁)。XX站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地表下2m為放坡開挖,2m以下為人工挖孔咬合密排樁,外設(shè)注漿止水帷幕。橫撐采用Φ600鋼管,壁厚11mm,水平間距3.2m,豎向三道。主體結(jié)構(gòu)采用雙層三跨矩形現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。本站圍護(hù)結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)的結(jié)合方式為重合式。本車站地震設(shè)防烈度為7度?! ”菊緸橹本€雙層島式車站,設(shè)四處出入口、兩處風(fēng)道。設(shè)備與管理用房采用設(shè)在站廳層及站臺(tái)層兩端的布置形式,站廳集中設(shè)于站廳層中部。車站共設(shè)地下兩層,地下一層為站廳層,建筑面積為4533m2,使用面積為4296m2;地下二層為站臺(tái)層,建筑面積為4533m2,使用面積為4296m2。同時(shí),車站設(shè)東南、西北兩處風(fēng)道,東南、東北、西南、西北四處出入口及往東端區(qū)間物業(yè)開發(fā)區(qū)的人行通道?! 「鶕?jù)車站功能及城市環(huán)境的要求,車站分別在北側(cè)公園前的綠化帶中及車站東南角XX路路口處的綠化帶中設(shè)有風(fēng)亭。西端風(fēng)亭設(shè)在北側(cè)購物公園前的綠化帶中。風(fēng)亭均為矮式風(fēng)亭,盡量減少對周圍環(huán)境的影響。車站西北端有兩個(gè)冷卻塔,一個(gè)補(bǔ)水箱,一個(gè)膨脹水箱布置在購物公園建筑的屋頂中?! ?
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