上海市軌道交通某車站西端井深基坑開挖與結構制作施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　一．工程概況　　1．1車站總體概況　　軌道交通XX號線XX地鐵站，位處XX西站附近,西接XX大學滬西校區(qū)站,東臨銅川路站。XX地鐵站為地下二層島式站臺車站，預留與15號線的換乘節(jié)點和16號線換乘通道口。車站站臺計算長度中心里程為XDK25+448.000，全長213.76m總建筑面積15203m2，其中主體13486 m2，附屬結構面積1717 m2。車站外包長度（上行線）216.638米，標準段外包寬度23.6米；西端井外包寬度50.20米；東端頭井外包寬度29.50米。原設計車站主體圍護工程為地下連續(xù)墻，最大深度39.20米。地墻厚度分600mm、800mm、1000mm三種?！　? 附屬結構包含位于西端的1號風亭和東端的2號風亭，各布新風、排風、活塞機械3組共8個，均從頂板直接出；出入口工程本次施工為2、3號出入口，（原設計共有5個出入口，其中1號出入口從頂板出地面，4、5號出入口為預留出入口。）出入口采用SMW工法樁圍護；風道工程采用鉆孔灌注樁圍護輔以水泥土攪拌樁防滲圍幕　　工作內(nèi)容包括：　　(1) 1座地下二層車站的車站主體（換乘段局部地下三層）；　　(2) 西端頭井兼作西向區(qū)間盾構工作井；　　(3) 兩座(2號和3號)出入口；　　(4) 1號和2號風道工程；　　(5) 其它工程：機電、市政公用設施、管網(wǎng)等的預埋件和預留孔洞工程，以及防迷流、變電所、通信信號、防雷等系統(tǒng)的接地網(wǎng)工程等?！　?．2西端井簡述　　西端頭井兼作西向同濟大學站區(qū)間盾構工作井，東西向長約45米，南北向?qū)挒?0米，基坑采用地下連續(xù)墻圍護，共設3道混凝土支撐（局部盾構下沉段加設一道鋼支撐），開挖深度15.396~17.126米，共計土方36000立方米。采用高壓旋噴地基加固，深井降水。在開挖過程中掌握好“分層、分步、對稱、平衡、限時”五個要點，遵循“豎向分層、縱向分區(qū)分段、先撐后挖、隨撐隨挖、快速封底”的原則，處理好開挖和支撐的關系，嚴格按照“時空效應原理”及“上海市深基坑施工22條技術措施”組織施工。配合施工監(jiān)測信息化施工，確?；邮┕ぶ苓叚h(huán)境安全。　　1．3基坑保護等級　　基坑位于A1~A8軸間，保護等級設計為二級。，施工中圍護墻最大水平位移小于46mm，地面最大沉降量小于31mm。　　

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