水電站交通工程實施性施工組織設(shè)計164p

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水電站交通工程【11＃公路】2標(biāo)段施工K1+080～K2+190范圍內(nèi)的路基、路面、涵洞、隧道、安全設(shè)施及預(yù)埋管線、綠化及環(huán)境保護(hù)等工程。
三、編制原則
1、滿足業(yè)主及合同要求，爭創(chuàng)一流工程。
2、抓住關(guān)鍵，合理安排施工進(jìn)度計劃，搞好工序銜接，達(dá)到均衡生產(chǎn)。
3、堅持實事求是的原則，充分發(fā)揮我單位專業(yè)化、機(jī)械化的施工優(yōu)勢，借鑒類似工程施工經(jīng)驗，確保施工組織的先進(jìn)性和合理性。
4、堅持項目法管理的原則。
5、嚴(yán)格按照 “三體系文件”進(jìn)行管理，做到施工全過程、全方位處于受控狀態(tài)下，杜絕安全及質(zhì)量事故。
6、實行用工制度的動態(tài)管理，根據(jù)工程需要，合理配備勞動力資源。加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。
7、在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實現(xiàn)質(zhì)量、安全、成本、環(huán)保、信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)；確保工期超前；確保工程施工質(zhì)量達(dá)到全優(yōu)。
四、工程概況
1、地理位置　
兩河口水電站位于四川省甘孜州雅江縣境內(nèi)的雅礱江干流上，在雅江縣城上游約25km，為雅礱江中下游梯級電站的控制性水庫電站工程，對整個雅礱江梯級電站的開發(fā)影響巨大。雅礱江兩河口水電站交通工程【11＃公路】為電站樞紐工程區(qū)左岸干線公路，服務(wù)于電站工程施工，是電站左壩肓、泄洪道、中期導(dǎo)流洞施工物資、設(shè)備、渣料運(yùn)輸主通道。
雅礱江兩河口水電站交通工程【11＃公路】起于電站2＃渣場規(guī)劃砂石骨料加工廠即工廠即瓦支溝左岸（距離溝口約730m，起點(diǎn)高程2800m），沿慶大溝順流展線，設(shè)置兩座隧道（瓦支1、2＃隧道）穿越慶大溝左岸峭壁區(qū)，至電站左岸1＃泄洞洞口開挖區(qū)附近（終點(diǎn)高程2873.13m），路線全長2.190km，其中隧道長1890m/2座。
II標(biāo)范圍：K1+080～K2+190。
2、地形地貌
工程區(qū)位于青藏高原東南部，地貌區(qū)劃屬川西高原，緊鄰川西南高山區(qū)。地貌基本形態(tài)是具夷平面（或山麓剝夷面）的大起伏高山。
雅礱江其支流、河道下切十分強(qiáng)烈，河道狹窄，谷坡陡峻，沿河嶺谷高差懸殊，相對高差一般在500～1500m，為典型的高山峽谷地貌。
雅礱江、鮮水河河谷屬典型的侵蝕峽谷，溝夾寬谷地貌，寬谷中段可見IV～V級階段，局部可見VI級階段，階地多為基座和侵蝕階地。
3、水文與氣象特征
雅礱江發(fā)源于青海省玉樹縣境內(nèi)巴額喀拉山脈南麓，由西北向南東流經(jīng)四川境內(nèi)，沿途有鮮水河、小金河、鱤魚河及安寧河等支流匯入，再于攀枝花市倮果匯入金沙江。區(qū)內(nèi)流長229km，多年平均流量584m3/s，河床比降較大，河道狹窄，水流湍急，富蘊(yùn)水力資源。雅礱江流域測區(qū)段地處青藏高原東側(cè)邊緣地帶，區(qū)內(nèi)河谷深切，兩岸谷坡陡峻，沿河嶺谷相差懸殊，相對高差一般在500～1500m，為典型的高山峽谷地貌景觀，雅礱江兩岸地形起伏和相對高差沒有明顯差異，具左左岸相對略低于右岸的特征。
工作區(qū)屬川西高原氣候區(qū)，主要受高空西風(fēng)環(huán)流和西南季風(fēng)影響，具低溫干燥、日照充足、晝夜溫差大、空氣稀薄、霜凍期長、垂直分帶明顯的特點(diǎn)。根據(jù)電站交通工程【11＃公路】鄰近的雅江縣氣象站實測統(tǒng)計資料，區(qū)域多年平均降水量為705.2mm，雨季（5～10月）降水量為661.1mm，約占全年的93.7％，多年平均年降水日數(shù)128.6天，雨季雨日約為108.4天，約占全年的84.3％；多年平均氣溫為10.9℃，一月平均氣溫為1.2℃，七月平均氣溫為12.8℃，極端最高氣溫達(dá)35.9℃，極端最低氣溫僅－15.9℃；蒸發(fā)量大，多年平均年蒸發(fā)量1912.5mm；相對濕度小，多年平均值為54％，最小僅0％，無霜期180天，年日照時數(shù)2318小時。
4、地震
【11＃公路】工程區(qū)基巖地震動水平峰值加速度為0.15g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.45s。