重慶市輕軌較新線某高架車站結(jié)構(gòu)及區(qū)間橋梁工程施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　編制范圍　　　?。?）XX隧道出口～XX園區(qū)間、XX園～XX溝區(qū)間、XX溝～XX區(qū)間，里程樁號DK1+365.599（此樁號處墩柱不屬于本合同段）～ DK3+　　626.449（此樁號處墩柱屬于本合同段），路線全長2260.85米，共計橋墩（包含基礎(chǔ)、墩柱和蓋梁）91個（其中有2個試驗墩D202B-27和D203-18已完成了基礎(chǔ)及部分墩柱的施工，D202B-27已施工到標高195.395，D203-18已施工到標高195.580）?！　。?）XX園、XX溝、XX3個高架車站橋的29個橋墩（包含基礎(chǔ)、　　墩柱和蓋梁）?！　。?）XX園車站結(jié)構(gòu)工程的一部分。具體為：XX園車站站臺及天橋（一）、（二）結(jié)構(gòu)，按施工圖豎向劃分，即從車站站臺與站廳連接的天橋（一）、（二）的第一排柱（線路中心線向站廳方向）與第二排柱（C軸線）之間進行劃分，其中現(xiàn)澆鋼筋砼梁在跨度（靠第一排柱）1/3處留施工縫，預制部分僅做到第一排柱。以及站臺方向的通道結(jié)構(gòu)。（不含車站輕鋼屋蓋結(jié)構(gòu)、門窗、內(nèi)填充墻及裝飾工程）　?。?）XX溝、XX二個車站結(jié)構(gòu)工程（不含車站輕鋼屋蓋、門窗、內(nèi)填充墻及裝飾工程）?！　。?）XX環(huán)境擋土墻工程。　　2 工程概況　　2.1 主要技術(shù)標準　　 ?。?）線路性質(zhì)：城市快速軌道交通線。　　（2）行車速度：車輛構(gòu)造速度80km/h，最高行車速度75km/h?！　? （3）設(shè)計荷載軸重：110KN　　（4）橋下凈空：跨越城市一般路段不小于5.2m，大件路段一般不小于7m　　（5）線間距：直線3.7m，曲線處根據(jù)曲線半經(jīng)及行車速度計算確定?！　? （6）建筑限界：區(qū)間直線段單線建筑限界寬度3870mm，軌頂面以上4000　　mm，雙線橋梁限界寬度為7570mm，高度為4000mm?！　? （7）軌道梁尺寸：1.5m（高）×0.85m（寬）　　（8）預制PC軌道梁適用范圍：平面曲線半徑R＞700m時，跨度22m；平　　面曲線半徑R≤700m時，跨度20m?！　?

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