北京地鐵某段施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　工程簡介　　2.1 工程地理位置及周邊環(huán)境　　**站位于**大街與北四環(huán)路交叉的十字路口南側(cè)，呈南北走向，為全埋式地下車站。車站主體位于**大街海龍電子城東側(cè)人行道、輔路和主路上，車站為兩層三跨島式站臺，全長179.9m，標準段總寬22.5m；車站共設(shè)四個出入口和兩個風(fēng)道?！　∫惶栵L(fēng)道和二號出入口位于車站西南角，風(fēng)道結(jié)構(gòu)和出入口結(jié)構(gòu)平行車站主體，風(fēng)井位于海龍電子城門前綠地內(nèi)，二號出入口位于海龍電子城門前廣場地下；三號出入口位于車站西北角，西側(cè)臨近恒昌數(shù)碼城，出入口位于**科技廣場展示中心（西區(qū)）前綠地內(nèi)?！　?.2 工程設(shè)計概況　　出入口和風(fēng)道均為單層現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)置外包防水層。出入口和風(fēng)道均采用明挖法施工，結(jié)構(gòu)設(shè)圍護樁和鋼管支撐，圍護樁采用C25混凝土鉆孔灌注樁，樁徑為600㎜和800㎜兩種，共460顆。樁頂設(shè)C25混凝土冠梁，高度800㎜。一號風(fēng)道設(shè)樁123顆，二號出入口設(shè)樁158顆，三號出入口設(shè)樁179顆?！　?.3 工程地形及地質(zhì)　　出入口和風(fēng)道位于綠地、人行道和廣場內(nèi)，地形較為平坦，根據(jù)《北京地鐵四號線工程**站巖土工程勘察報告》提供地質(zhì)情況，**站穿越地層從上到下為：人工填土層、粉質(zhì)粘土、粉土、粉質(zhì)粘土、粘土、粗砂、中砂和細砂，局部地段存在少量粉砂。附屬結(jié)構(gòu)主要粉質(zhì)粘土、粉土、粉細沙和粘土層中?！　?

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