青藏公路工程投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)（中鐵高原凍土）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　工程主要項(xiàng)目及數(shù)量　　本合同段線路全長(zhǎng)134Km，其中改建段長(zhǎng)93.631Km。包括橋梁、路基、路面、擋護(hù)、涵洞及排水、公路設(shè)施等相關(guān)工程。其中：中橋2座/96.48延長(zhǎng)米,小橋5座/122.7延長(zhǎng)米，新建涵洞4座/54橫延米，路面補(bǔ)強(qiáng)加鋪及新建路面共計(jì)93.631Km，當(dāng)曲、2座中橋及改線路段0.51Km路基路面?！　÷坊こ獭　”竞贤温坊こ讨饕獮椴是袠蚋慕ǘ?K3466+540～K3467+050)及保通便道的施工，由于位處青藏高原，本段凍土環(huán)境多為季節(jié)性凍土及島狀凍土兩類，保護(hù)多年凍土環(huán)境是保障多年凍土區(qū)工程穩(wěn)定的關(guān)鍵，因此在施工過程中要盡量減少對(duì)多年凍土環(huán)境的破壞，取土?xí)r要遵循集中取土的原則，嚴(yán)禁亂挖亂取，同時(shí)合理規(guī)劃施工便道，施工場(chǎng)地，固定行車路線，限制人為活動(dòng)范圍，盡量減少對(duì)地表植被及地表的擾動(dòng)和破壞，合理安排好各道工序的連接，控制好路基填筑密實(shí)度及分層填筑厚度，路基完工后，待路基經(jīng)一年自然沉降之后，方可鋪筑路面?！　?.2.3 橋梁工程　　本合同段橋梁為中、小橋，基礎(chǔ)全為φ1.2m的樁基礎(chǔ)，根據(jù)地質(zhì)情況，擬采用沖擊鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁，灌注水下砼成樁的施工工藝。墩身、臺(tái)身及帽梁采用搭設(shè)支架立模現(xiàn)澆施工工藝。上部結(jié)構(gòu)梁采用預(yù)制場(chǎng)集中制梁，用吊車進(jìn)行梁的架設(shè)，橋面低層混凝土采用現(xiàn)澆工藝,橋面鋪裝瀝青砼采用拌合廠集中拌合，用攤鋪機(jī)進(jìn)行鋪設(shè)碾壓成型。樁基施工時(shí)要加快施工進(jìn)度,盡量保持多年凍土環(huán)境不致受到破壞，同時(shí)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)?！　?.2.4 涵洞工程　　本合同段涵洞均為蓋板箱涵，由于均原位改建，為了保證青藏公路車輛正常運(yùn)營(yíng)，修建保通便道，拆除原涵，澆注基礎(chǔ)混凝土，搭架立?，F(xiàn)澆邊翼墻,鋼筋砼蓋板采用先預(yù)制后架設(shè)的施工工藝?；A(chǔ)施工時(shí)應(yīng)加快施工進(jìn)度,盡量保持多年凍土環(huán)境不致受到破壞，同時(shí)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)?！　?.2.5 路面工程　　本合同段路面工程基本為原路改建鋪裝瀝青砼路面，為了確保新鋪裝路面的質(zhì)量，必須按要求鋪設(shè)好土工格柵，清除原有路面塵土，松板顆粒及雜物。然后在拌合廠集中拌制瀝青砼，運(yùn)至工地采用攤鋪機(jī)進(jìn)行鋪裝碾壓成型?！　?.2.6 附屬工程　　本合同段包括路基及橋梁的附屬工程，具體有擋冰墻、排水溝、橋涵錐體及河床鋪砌等工程項(xiàng)目，附屬工程施工時(shí)要嚴(yán)禁“重主體、輕附屬”的思想，保證砼的灌注質(zhì)量，保證漿砌圬工砂漿飽滿，安砌厚度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，確保附屬工程按主體工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。施工時(shí)要注意保持多年凍土環(huán)境不致受到破壞，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的保護(hù)?！　?.....　　編制于2002年,202頁(yè)8萬余字

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