[安徽]高速公路投標施工組織設計（橋梁隧道）

內(nèi)容簡介

　　工程特點　　本合同段的主要工程特點可歸納為以下四點：　　一是橋隧密集。橋梁占線路長度的50.85%，隧道占31.75%，幾乎是橋隧相連，工程量大。　　二是場地狹窄。本合同段位于大別山腹地，設計標準為山嶺重丘高速公路。沿秦河一線山巒疊嶂，地形復雜，山坡陡峭，施工場地極為有限。　　三是運輸困難。本合同段沿線山勢起伏陡峭，既有道路極少，運輸條件差，基本無直接進場道路，需要修建相當數(shù)量的施工便道以用于施工設備、建筑材料和隧道、路基棄方運輸。施工便道開劈困難?！　∷氖鞘┕るy度大。本合同段橋隧密集，工程規(guī)模大，技術含量高，施工場地窄小，運輸條件差，地方供電有限，施工現(xiàn)場自然條件困難?！　? 橋梁工程施工方案、施工方法　?。?）、砼工程：全線建立4 座攪拌站，配備攪拌能力48～60m3/h 的攪拌樓3 座，72～90m3/h 的攪拌站1 座，承擔全線橋梁、隧道、箱梁預制場的砼集中供應任務?，F(xiàn)澆砼采用砼攪拌運輸車運輸，砼輸送泵灌注?！　。?）、鉆孔灌注樁施工：采用反循環(huán)沖擊鉆成孔，鋼護筒加固孔口，檢孔器檢孔，抽漿法清孔，汽車吊吊裝鋼筋骨架，導管法灌注。水下砼采用攪拌站集中攪拌，砼攪拌運輸車運輸，砼泵灌注?！　?.....　　隧道工程施工方案、施工方法　　本合同段主線隧道2605m/1 座，擬2 個隧道隊平行作業(yè)。　　隧道采用新奧法施工。按“短開挖、弱破爆、強支護、勤量測、緊跟襯砌”的原則組織施工。　?。?）、洞身開挖：采用鉆爆法，人工配合機械鉆眼；Ⅴ級圍巖采用分部開挖，Ⅳ級圍巖采用正臺階法，Ⅱ、Ⅲ級圍巖全斷面法?！　。?）、洞身支護：采用超前小導管、超前錨桿、鋼拱架支撐、掛網(wǎng)錨噴聯(lián)合支護體系。不同圍巖根據(jù)設計采用不同聯(lián)合支護體系?！　?.....　　編制于2005年

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