北京地鐵某暗挖區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　2.1工程位置及工程范圍　　x站～x站區(qū)間起點(diǎn)為x站線路南端，出站后沿東三環(huán)中路向南分別穿x橋兩側(cè)輔道，至x站北端結(jié)束，起訖里程為：左線K20+695.284～K21+381.464, 右線K20+695.284～ K21+382.262，線路總長(zhǎng)686.18m（單線）。區(qū)間軌面高程17.032～16.125m，埋深19.82～22.72m，區(qū)間縱坡4‰—6‰—2‰。　　2.2周?chē)h(huán)境　　2.2.1地面建筑物　　東三環(huán)中路為城市快速路，交通量巨大，南北走向，已經(jīng)按規(guī)劃實(shí)施，紅線寬90m，x區(qū)間位于CBD中央商務(wù)區(qū)，街道兩側(cè)建筑物密集，區(qū)間施工區(qū)域西側(cè)為x中心，東側(cè)為中服大廈、光華飯店、核儀器廠1號(hào)宿舍樓等建筑物（財(cái)富中心、嘉里中心大樓等為規(guī)劃的CBD中心區(qū)），商貿(mào)繁榮，交通繁忙,是北京繁華的街區(qū)。交通極為擁擠，工程實(shí)施難度大?！　?.2.2地下管線　　該段地下管線密集，分布于道路兩側(cè)，主要有φ1050污水， 4800×1400熱力管溝，φ1750、φ2100、2500×3200電力管溝，自來(lái)水管，煤氣管等?！　”竞贤蜬20+616處電力管距結(jié)構(gòu)較近外施工應(yīng)注意，其余地下管線對(duì)區(qū)間隧道施工基本沒(méi)有影響。　　2.2.3橋樁　　受區(qū)間施工影響較大的橋樁要集中在區(qū)間南側(cè)（具體參見(jiàn)圖2-2），多處橋樁距結(jié)構(gòu)較近，其中與區(qū)間結(jié)構(gòu)距離小于5m的有10處（見(jiàn)表2-2）。且有7處為16m左右的短樁，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，區(qū)間開(kāi)挖對(duì)短樁產(chǎn)生的影響較大。由于車(chē)站施工，各橋樁受車(chē)站施工影響，已產(chǎn)生不同程度的沉降（沉降值參見(jiàn)表2-1、表2-2），其中45#已超過(guò)20mm，47#已達(dá)18.49mm。區(qū)間開(kāi)挖將對(duì)其進(jìn)行二次擾動(dòng)，因此必須采取措施對(duì)其加以保護(hù)?！　?

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