[安徽]高速公路施工組織設(shè)計（路基路面橋梁）

內(nèi)容簡介

　　路線全長50.524公里。本項目為全封閉、全立交、平原區(qū)高速公路，設(shè)計速度為120公里/小時，路基寬28米、路面寬23.5米，全線采用瀝青混凝土路面。標(biāo)段中含特大橋工程，包含2標(biāo)段、3標(biāo)段和6標(biāo)段。2標(biāo)段起訖樁號為K9+508.5～K18+500，全長8991.5米，含大橋1座、中橋2座、小橋5座、分離式立交9座。　　本類標(biāo)段沿線路鋪開較長，施工面較多，其中路基工程工程量大，施工周期長，成為控制工程工期、質(zhì)量和造價的關(guān)鍵，因此，從施工總體上以路基施工為主線展開施工，合理地劃分施工段，實現(xiàn)路基、涵洞、橋梁等工程的平行、流水、交叉作業(yè)。　　路基工程　　本類標(biāo)段范圍內(nèi)路基以填方為主，包括主線、互通立交和服務(wù)區(qū)范圍的路基工程?！　?1)、施工場地清理　　地表植被腐殖土、耕植土、淤泥采用推土機(jī)和挖掘機(jī)清除，用汽車運至指定地點集中堆放，作后期農(nóng)田復(fù)耕或坡面植草用土，也可用于修建施工便道和填土圍堰。　　路面工程　　路面工程主要為二灰土底基層，還有少量石灰土底基層，底基層采用路拌法施工：用自卸車運料，人工配合推土機(jī)攤鋪，人工布灰，路拌機(jī)拌和，平地機(jī)整型，光輪壓路機(jī)和振動壓路機(jī)碾壓。　　底基層分段流水作業(yè)，正式施工前，先鋪筑100～200m的試驗段，確認(rèn)壓實方法、壓實機(jī)械類型、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實厚度、最佳含水量等作為施工的依據(jù)?！　?.....　　編制于2009年

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