[福建]高速公路施工組織設(shè)計（投標）

內(nèi)容簡介

　　該高速公路全線長58.261公里。　　2、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施　　2.2.1路基工程　　路基土石方開挖采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進”的方式施工…………　　2.2.2橋梁工程　　樁基礎(chǔ)：鉆孔采用沖擊鉆成孔，鋼筋籠在鋼筋加工場地加工，水下砼采用導(dǎo)管法灌注；人工挖孔加強護壁，樁身砼一次連續(xù)灌注完成…………　　2.3主要工程項目的施工方法　　2.3.1.2路基填筑　　路堤填筑從最低處分層填筑，逐層壓實。地面自然橫坡陡于1：5或縱坡陡于12%時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不得小于2m…………　　(4)填挖接頭處理　　對半填半挖路基的填方區(qū)，按圖紙要求合理設(shè)置臺階，提高壓實要求。縱橫向半填半挖路堤與路基應(yīng)從最低標高處的臺階開始分層填筑，分層壓實。填筑時應(yīng)嚴格處理橫向、縱向、原地面等結(jié)合界面，確保路基的整體性。縱橫向半填半挖路堤鋪設(shè)φ8鋼筋網(wǎng)，間距為20×20厘米，橫向填挖交界處鋼筋網(wǎng)往挖方段內(nèi)延伸1.5米…………　　 (6)路基加強處理（沖擊碾壓）　　沖擊碾壓宜采用25KJ三邊形雙輪沖擊壓路機，最佳行駛速度為12km/h，對于雙輪沖擊壓路機應(yīng)按通過兩次為一遍…………　　需沖擊碾壓路段或監(jiān)理工程師指定路段沖碾一次（用沖擊壓路機碾壓20遍為一次）。沖碾順序應(yīng)符合“先兩邊、后中間”的次序…………。　　2.3.1.3路基防護及排水　　 (3)防護工程施工　　錨索縱、橫向間距3m，錨索與水平面夾角20度，錨索長20m，錨索錨固段長9.0m，每孔錨索均為3束鋼絞線，采用C30鋼筋混凝土錨墩，內(nèi)灌注M40水泥砂漿，錨索施工時先進行抗拔試驗孔6孔…………　　2.3.2路面工程施工方案、方法與技術(shù)措施　　1）水泥穩(wěn)定碎石基層施工　　碾壓、整形：混合料攤鋪整型后及時碾壓。先用輕型壓路機穩(wěn)壓1～2遍后，迅速檢查高程、厚度是否合適，不合適時用平地機進行整平，然后用輪胎式和振動式壓路機分別碾壓2～3遍，然后強振碾壓2～3遍，直至要求的密實度為止…………　　2.3.3橋梁工程施工方案、方法與技術(shù)措施　　2.3.3.3.1鉆孔樁施工　　灌注水下砼：水下砼灌注采用砍球法。灌注砼前，檢測孔底沉渣厚度，不符合設(shè)計規(guī)定要求時，需要再次清孔。砼灌注采用導(dǎo)管法，連續(xù)進行，水下砼連續(xù)灌注，不得中斷…………　　2.3.3.3.3.1墩身施工工藝及方法　　 ⑹鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進行墩身混凝土的灌筑，并一次澆筑成型?；炷猎诎韬驼炯邪韬?，采用耐久性好的高性能混凝土…………　　2.3.3.3.4蓋梁施工　　 1)蓋梁的施工，支架采取柱頂預(yù)留孔，蓋梁施工時，將承力鋼輥穿入孔中，兩端放置承力裝置，擰緊輥端的固定螺帽，承力裝置上放置鋼楔塊，頂部放置承力鋼板，上置萬能桿件，萬能桿件上分布15×15方木(間距30cm…………　　2.3.3.3.5梁體預(yù)制、安裝的施工方案、施工方法　　 1、后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制、安裝的施工方案、施工方法　　2)制梁臺座　　預(yù)制臺座位置單獨進行處理，臺座分兩層結(jié)構(gòu)，上層寬度為梁的下緣設(shè)計寬度，一般制作時，預(yù)留5mm作為模板加固時的填隙空間，厚度為25cm，采用C50鋼筋結(jié)構(gòu)；下層結(jié)構(gòu)在地面處理時預(yù)留位置，原地面下挖20cm…………　　3、現(xiàn)澆箱梁施工工藝　?、哳A(yù)應(yīng)力張拉、壓漿　　在箱梁砼強度達到設(shè)計要求強度的85%后，且梁體齡期不小于7天…………　　編制于2011年共68頁

專題推薦