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施工管理軟件

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銀川繞城高速公路西、北段某合同段路基及橋涵構(gòu)造物工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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  1 工程概況  1.1 項(xiàng)目位置: 寧夏回族自治區(qū)銀川繞城高速公路西、北段某合同段路基及橋涵構(gòu)造物工程,位于XX縣城西北角,XX高速公路XX立交北約2.2 公里處,起點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,終點(diǎn)樁號(hào)k形象性,路線全長(zhǎng)2.6 公里,XX立交型式為苜蓿葉加定向匝道?! ?.2 地形、地貌概況:XX立交位于XX縣城附近,屬二級(jí)階地沖積平原區(qū),表層為6-7米的亞粘土、粘土,結(jié)構(gòu)疏松,其下為中密~密實(shí)細(xì)、中砂,水位埋深0.8~3.5米。  1.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): XX互通立交線及XX高速公路的設(shè)計(jì)計(jì)算行車(chē)速度為100 km/h,主線路基寬度為26米,XX高速公路路基寬度為 24.5米,單向雙車(chē)道,匝道計(jì)算行車(chē)速度為40km/h,路基寬度為 8.5米,交通量較大同時(shí)長(zhǎng)度又大于600米的匝道,采用了單向雙車(chē)道,路基寬度為 10.5米。內(nèi)環(huán)匝道的最大超高采用6%。立交設(shè)計(jì)等級(jí)為一級(jí),主線上跨被交路。立交由4條單向單車(chē)道匝道(C、D、E、G);4條單向雙車(chē)道(A、B、E、F)和一條(J)組成,匝道總長(zhǎng)8963.987米。   1.4主要工程量:  路基填方:701060.4m3;  路基挖方:28411m3;  主線橋:1128.08米/2座;  匝道橋:1740.4米/8座;  中橋、小橋:73.98米/兩座;  通道橋:57.4米/4座;  涵洞:384.22米/16道?! ?、 施工方案  5.1 路基土方工程施工方案  土方路塹施工采用挖掘機(jī)開(kāi)挖,根據(jù)開(kāi)挖高程及土方用途分別采用橫向臺(tái)階開(kāi)挖法及縱向臺(tái)階開(kāi)挖法。  路基填筑采用分層填筑,自卸汽車(chē)?yán)?,推土機(jī)和平地機(jī)整平攤鋪,灑水車(chē)灑水,壓路機(jī)碾壓密實(shí),按照“四區(qū)段、八流程”法施工?! ?.2 橋涵工程施工方案  5.2.1 樁基礎(chǔ)的施工采用旋挖成孔施工。   5.2.2 墩、臺(tái)身及蓋梁的施工,均采用鋼支架法一次支模到頂,整體澆筑。  5.2.3 現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架,底模及側(cè)模采用鋼模,砼采用二次澆筑,第一次澆筑箱梁底板,后支內(nèi)模,第二次澆筑剩余部分?! ?.2.4 鋼筋加工安裝采用現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),砼采用集中拌和,砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸,砼輸送泵澆筑?! ?

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發(fā)布:2007-11-21 11:08    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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