淮阜高速公路某合同段(投標)施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　合淮阜高速公路位于安徽省西北部，西接規(guī)劃中的阜陽至新蔡高速公路，路線起自阜陽市四十鋪與國道105交叉處，與安徽省“西縱”阜陽至六安高速公路交叉連網(wǎng)，終止于合肥市蜀山區(qū)井崗鎮(zhèn)，全線基本上與國道206線平行。　　合淮阜高速公路某合同段位于安徽省阜陽市潁上縣境內(nèi)，起點位于新集鄉(xiāng)向東延伸途經(jīng)三十鋪鎮(zhèn)終止于建穎鄉(xiāng)，路線起訖樁號為K14+450—K25+640，全長11.188公里?！　≈饕Y構物有：涵洞19道、鋼筋砼蓋板通道19道、支線上跨橋3座、分離式立交1座、通道橋5座、小橋6座、中橋5座?！　　　　　?、設計標準：　　本標段按高速公路技術標準進行設計，設計行車速度為120 Km/h，路基寬度28米，雙向四車道,橫斷面布置為0.75米(土路肩)+3.5米(硬路肩)+2×3.75米(行車道)+0.75米(路緣帶)+3.0米(中央分隔帶)+0.75(路緣帶)+2×3.75米(行車道)+3.5(硬路肩)+ 0.75米(土路肩)?！　?、設計概況：　　(1)路基工程：　　1、一般路基填土高度小于或等于8米時，邊坡率為1：1.5；填土高度大于8米時，上部8米邊坡率為1：1.5，下部1：2.0?！　?、浸水路基段設置浸水護坡，針對路基浸壓水塘段，采用先清淤，后填筑一層30公分至50公分厚透水性材料，緊接著進行護坡，最后填筑路基的施工工藝?！　?2)路面工程：　　底基層為20公分厚的8-12%石灰穩(wěn)定土，采取路拌法施工，嚴格控制石灰等級和灰劑量。　　(3)橋梁工程：　　橋上部結構采用標準跨徑的后張法預應力鋼筋砼空心板、箱梁和普通鋼筋砼空心板。下部結構采用柱式、肋板式墩臺、樁基礎或“U”型基礎。　　三、沿線自然狀況　　公路沿線地形坡狀起伏，崗坳相間，地面高程18～50米左右，由北向南漸高，其間發(fā)育有較多崗間河流，河流斷面呈V型。沿線處于二級階地，地形崗坳起伏，其間分布有沖溝。　　本項目構造單元屬于中朝淮地臺江淮臺隆，沿線斷裂較為發(fā)育，附近較大的斷層有5條，在全新世以來無明顯活動，對公路建設影響不大。地震基本裂度為VII度?！　?

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