等級低指標公路路線的使用質(zhì)量分析

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內(nèi)容簡介

　　在計算機上建立道路生成模塊、車輛模型庫、駕駛?cè)四K，形成“路線-駕駛者-車輛”仿真系統(tǒng)，以云南省大關(guān)-永善四級公路為對象，以小客車為仿真車輛，針對常見的駕駛員類型來設(shè)置駕駛特征參數(shù)，進行了跟隨路中線行駛的仿真試驗，分別分析了路線上的速度特性、操縱負荷特性和駕乘舒適性，試驗結(jié)果表明：只要注意相鄰曲線參數(shù)的合理搭配并注意控制直線段長度，同樣可以設(shè)計出速度均衡的低等級路線；回頭曲線的使用和回旋線的省略會使方向盤峰值轉(zhuǎn)速和側(cè)向加速度增長率急劇增加，造成駕駛者操縱緊張以及乘坐不舒適；曲線型設(shè)計方法會明顯改善山區(qū)低等級公路的使用質(zhì)量，應(yīng)多嘗試使用．

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