福建省羅長(zhǎng)高速公路某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.2工程概況　　1.2.1概述　　國(guó)道主干線福建羅源上樓至長(zhǎng)樂營(yíng)前高速公路某合同段測(cè)設(shè)里程為k25+500k31+500。地處福州地區(qū)連江縣境內(nèi)，本段路線全長(zhǎng)共6.0公里?！　?.2.2工程設(shè)計(jì)概況　　本合同段工程規(guī)模包括路基、路面、橋涵及路基、路面排水防護(hù)工程和沿線設(shè)施及綠化工程等，主要構(gòu)造物有敖江特大橋和斗門高架橋?！　?1)敖江特大橋　　平縱面　　全橋位于直線段和平曲線段內(nèi)。平曲線半徑R=2620m，豎曲線變坡點(diǎn)樁號(hào)為k26+980.0，橋上縱坡為0.55%和-0.523%，豎曲線半徑R= 0米?！　蛐头桨浮　∩喜繕?gòu)造設(shè)計(jì)為42x30米預(yù)應(yīng)力混凝土準(zhǔn)連續(xù)T形梁。全橋共分為六聯(lián)，各聯(lián)均為7x30米，聯(lián)與聯(lián)之間設(shè)一道伸縮量為16厘米的型鋼伸縮縫，橋臺(tái)處設(shè)一道伸縮量為8厘米的型鋼伸縮縫，橋梁全長(zhǎng)1267米?！　≈髁焊?米，每孔10片，半幅5片，每片梁距2.40米，預(yù)應(yīng)力鋼束采用270級(jí)預(yù)應(yīng)力鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=1860Mpa。T梁預(yù)應(yīng)力鋼束邊跨每片梁采用4束Фj15.24-6鋼鉸線，中跨每片梁采用3束Фj15.24-7鋼絞線?！　∠虏繕?gòu)造為D=1.4米鋼筋砼雙柱式墩身，肋式橋臺(tái)，D=1.5米鋼筋砼鉆孔樁基礎(chǔ)?！　蛄荷喜渴┕し椒ǎ合仍陬A(yù)制場(chǎng)預(yù)制T梁，采用雙導(dǎo)梁安裝就位，并現(xiàn)澆縱向濕接縫。聯(lián)內(nèi)預(yù)制T梁安裝就位后，現(xiàn)澆全聯(lián)墩頂準(zhǔn)連續(xù)接頭砼。然后澆注防撞欄及橋面鋪裝砼。預(yù)制梁每片吊裝重量為：邊跨外梁重63.5噸，邊跨內(nèi)梁重59.2噸，中跨外梁重63.9噸，中跨內(nèi)梁重58.6噸?！　?2)斗門高架橋　　平縱面　　全橋位于平曲線和直線段內(nèi)。橋上第一個(gè)變坡點(diǎn)樁號(hào)為k27+500.0，橋上縱坡為-0.523%和0.00%，豎曲線半徑R=40000米，第二個(gè)變坡點(diǎn)樁號(hào)為k28+800.0，橋上縱坡為0.00%和-0.16%，豎曲線半徑為R=1 0米，第三個(gè)變坡點(diǎn)樁號(hào)為k29+400.0，橋上縱坡為-0.167%和0.300%，豎曲線半徑為R=40000米，第四個(gè)變坡點(diǎn)樁號(hào)為k30+000.0，橋上縱坡為0.30%和-1.15%，豎曲線半徑為R=15000米?！　蛐头桨浮　∩喜繕?gòu)造設(shè)計(jì)為92x30米預(yù)應(yīng)力混凝土準(zhǔn)連續(xù)T形梁。全橋共分為十三聯(lián)，前十二聯(lián)均為7x30米、第十三聯(lián)為8x30米。聯(lián)與聯(lián)之間設(shè)一道伸縮量為16厘米的型鋼伸縮縫，橋臺(tái)處設(shè)一道伸縮量為8厘米的型鋼伸縮縫，橋梁全長(zhǎng)2767米?！　∑溆嗤浇卮髽?。　　(3)路基路面　　 a.本合同段內(nèi)軟土地基路段長(zhǎng)度0.785公里，對(duì)一般路堤采用塑料排水板，換填砂，砂墊層，土工織物處理，對(duì)橋頭路堤過渡段采用水泥粉煤灰碎石樁，塑料排水板或換填砂處理，路堤堆載預(yù)壓期不小于6個(gè)月，個(gè)別路段還考慮超載預(yù)壓?！　.軟土地基上采用反開槽方法修建的涵洞和通道，路堤堆載預(yù)壓時(shí)間不小于3個(gè)月。　　c.路塹和路堤邊坡情況采用護(hù)面墻，網(wǎng)格式肋帶，鋪植草皮防護(hù)，以保持邊坡穩(wěn)定?！　?

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