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福建省羅長高速公路某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計
內(nèi)容簡介
1.2工程概況 1.2.1概述 國道主干線福建羅源上樓至長樂營前高速公路某合同段測設(shè)里程為k25+500k31+500。地處福州地區(qū)連江縣境內(nèi),本段路線全長共6.0公里。 1.2.2工程設(shè)計概況 本合同段工程規(guī)模包括路基、路面、橋涵及路基、路面排水防護(hù)工程和沿線設(shè)施及綠化工程等,主要構(gòu)造物有敖江特大橋和斗門高架橋?! ?1)敖江特大橋 平縱面 全橋位于直線段和平曲線段內(nèi)。平曲線半徑R=2620m,豎曲線變坡點樁號為k26+980.0,橋上縱坡為0.55%和-0.523%,豎曲線半徑R= 0米。 橋型方案 上部構(gòu)造設(shè)計為42x30米預(yù)應(yīng)力混凝土準(zhǔn)連續(xù)T形梁。全橋共分為六聯(lián),各聯(lián)均為7x30米,聯(lián)與聯(lián)之間設(shè)一道伸縮量為16厘米的型鋼伸縮縫,橋臺處設(shè)一道伸縮量為8厘米的型鋼伸縮縫,橋梁全長1267米?! ≈髁焊?米,每孔10片,半幅5片,每片梁距2.40米,預(yù)應(yīng)力鋼束采用270級預(yù)應(yīng)力鋼絞線,標(biāo)準(zhǔn)強度Rby=1860Mpa。T梁預(yù)應(yīng)力鋼束邊跨每片梁采用4束Фj15.24-6鋼鉸線,中跨每片梁采用3束Фj15.24-7鋼絞線?! ∠虏繕?gòu)造為D=1.4米鋼筋砼雙柱式墩身,肋式橋臺,D=1.5米鋼筋砼鉆孔樁基礎(chǔ)?! 蛄荷喜渴┕し椒ǎ合仍陬A(yù)制場預(yù)制T梁,采用雙導(dǎo)梁安裝就位,并現(xiàn)澆縱向濕接縫。聯(lián)內(nèi)預(yù)制T梁安裝就位后,現(xiàn)澆全聯(lián)墩頂準(zhǔn)連續(xù)接頭砼。然后澆注防撞欄及橋面鋪裝砼。預(yù)制梁每片吊裝重量為:邊跨外梁重63.5噸,邊跨內(nèi)梁重59.2噸,中跨外梁重63.9噸,中跨內(nèi)梁重58.6噸?! ?2)斗門高架橋 平縱面 全橋位于平曲線和直線段內(nèi)。橋上第一個變坡點樁號為k27+500.0,橋上縱坡為-0.523%和0.00%,豎曲線半徑R=40000米,第二個變坡點樁號為k28+800.0,橋上縱坡為0.00%和-0.16%,豎曲線半徑為R=1 0米,第三個變坡點樁號為k29+400.0,橋上縱坡為-0.167%和0.300%,豎曲線半徑為R=40000米,第四個變坡點樁號為k30+000.0,橋上縱坡為0.30%和-1.15%,豎曲線半徑為R=15000米?! 蛐头桨浮 ∩喜繕?gòu)造設(shè)計為92x30米預(yù)應(yīng)力混凝土準(zhǔn)連續(xù)T形梁。全橋共分為十三聯(lián),前十二聯(lián)均為7x30米、第十三聯(lián)為8x30米。聯(lián)與聯(lián)之間設(shè)一道伸縮量為16厘米的型鋼伸縮縫,橋臺處設(shè)一道伸縮量為8厘米的型鋼伸縮縫,橋梁全長2767米。 其余同敖江特大橋。 (3)路基路面 a.本合同段內(nèi)軟土地基路段長度0.785公里,對一般路堤采用塑料排水板,換填砂,砂墊層,土工織物處理,對橋頭路堤過渡段采用水泥粉煤灰碎石樁,塑料排水板或換填砂處理,路堤堆載預(yù)壓期不小于6個月,個別路段還考慮超載預(yù)壓。 b.軟土地基上采用反開槽方法修建的涵洞和通道,路堤堆載預(yù)壓時間不小于3個月?! .路塹和路堤邊坡情況采用護(hù)面墻,網(wǎng)格式肋帶,鋪植草皮防護(hù),以保持邊坡穩(wěn)定?! ?
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