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嘉金高速公路某標段(投標)施工組織設計
內容簡介
1.2.1. 本標段工程范圍為XXXX,其中包括一座分離式立交(主線上跨北青公路)、四座跨線橋(分別是跨紀鶴公路、新太路、秀橫公路、民興路)、兩處氣孔(北張角氣孔及氣孔1)、一處機孔、兩處人孔,主線跨河中小橋梁8座,道路工程包括主線路基路面、防護及排水工程,橫向通道接坡工程等?! ?.2.2. 本標段施工特點主要有: ?。?) 工程范圍大,全長達5.4096km,將分區(qū)域進行施工?! 。?) 擬建主線道路覆蓋現(xiàn)有的徐華公路,主線施工時須另開辟輔助道路的工作量較大?! 。?) 中小橋梁及過線橋梁多且分布較散?! 。?) 路基及橋臺填土量較大?! ?.1 道路工程施工方案 A5高速工程某標段道路部分全長5409.6m,標準路幅寬35m,車道半幅寬12m,中央隔離帶寬3m,道路標準橫斷面見附圖。路基為填土路基,部分高填路段采用粉煤灰填筑。拓寬路段路幅由原25m加寬至35m,新老路堤結合部加鋪玻纖網及土工格柵,路堤高度超過2.5m時采用混凝土薄壁管樁對路基進行加固?! ≈骶€路面結構 4.0cm 細瀝青混凝土抗滑層 5.0cm 中粒式密級配瀝青混凝土 6.0cm 粗粒式密級配瀝青混凝土 1.0cm 瀝青封層 20~25cm 水泥穩(wěn)定碎石或貧混凝土 25~20cm 粉煤灰級配三渣 15.0cm 礫石砂 總厚度76.0cm 主線硬路肩路面結構 4.0cm 細瀝青混凝土抗滑層 5.0cm 中粒式密級配瀝青混凝土 6.0cm 粗粒式密級配瀝青混凝土 1.0cm 瀝青封層 25cm 粉煤灰級配三渣 15.0cm 礫石砂 總厚度56.0cm 在保證總工期的前提下,采取“兩趕一壓”的施工方案,即將軟土地基處理的路堤填筑施工時間往前趕,橋梁結構等工序往前趕,而將路面結構施工的開工時間(即開挖路槽)往后壓,從而保證路基預壓時間?! ≡跅l件許可的情況下,實施試驗路段的施工方案,從路基填筑開始至瀝青路面施工,通過實地試驗確定各分項工序的施工工藝,并獲得各項技術參數(shù),為全面施工創(chuàng)造條件?! ?.1.1. 測量放樣 為了確保施工符合設計要求,施工前需認真做好線路領樁、補樁,施工放樣等工作,以保證施工順利進行和保證施工質量?! ∈┕で安捎萌緝x(SET2C-II)、經緯儀(DJ2)和水準儀(NA2)。首先根據(jù)設計提供的線路參數(shù)和布設導線網,進行路中樁和兩側邊線的放樣,每50m放一個斷面樁。路中線和路邊線控制樁采用木樁,在施工區(qū)以外再布設兩個控制樁,為恢復提供依據(jù),在結構兩側要另放一個斷面控制樁,防止路中樁和路邊線兩側損壞時提供恢復依據(jù)。
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