福建三明市永武高速公路某合同段總體(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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　　長(zhǎng)春至深圳國(guó)家重點(diǎn)公路干線永安至武平（閩粵界）高速公路某合同段位于福建省三明市永安境內(nèi)，總體走向?yàn)橛杀毕蚰?，路線多次跨越205國(guó)道和文川河，起于吉山鄉(xiāng)K0+000.00（國(guó)家重點(diǎn)干線公路長(zhǎng)深線、泉三線與泉南線交叉處），終于洪田鎮(zhèn)新庵村YK13+500.000，路線全長(zhǎng)13.366521公里?！　”竞贤沃饕獦?gòu)造物有：橋梁2444.7米／8座，涵洞1106.39米/25道，通道299.73米/8道，分離式立交164.5米/2座，隧道1829米/3道，互通式立體交叉1處：互通立交橋梁2275米/13座，通道、涵洞316.49m/6道。　　本合同段主要控制點(diǎn)有: 吉山互通、貴湖洋大橋、205國(guó)道改線段、鄧坑隧道?！　”緲?biāo)段采用四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車(chē)速為80公里/小時(shí)，整體式路基寬24.5米。橋涵與路基同寬，設(shè)計(jì)荷載為：公路-I級(jí)?！　〉谌?jié) 自然條件　　一、地形、地貌　　1、沿線地貌上屬閩西重丘地貌，位處武夷山脈和玳瑁山脈之間，山嶺綿延，地勢(shì)變化較大，丘陵海拔高程一般600～800m?！　?、本路段區(qū)域上位于閩西南拗陷帶的明溪-五平拗陷帶，區(qū)域構(gòu)造條件較為復(fù)雜,斷裂帶巖層完整性很差，差異風(fēng)化現(xiàn)象顯著。　　二、水文地質(zhì)條件　　沿線水系發(fā)育，主要有屬于閩江流域的沙溪支流的文川河水系?！　y(cè)區(qū)內(nèi)地下水主要為基巖構(gòu)造裂隙水、第四系沖洪積層孔隙水、基巖風(fēng)化層孔隙裂隙水三大類(lèi)型?！　≠F湖洋大橋K10+360附近有溫泉出露，該段橋墩施工時(shí)會(huì)出現(xiàn)涌水現(xiàn)象；第四系沖洪積層孔隙水分布于沿線河谷、階地和山間沖洪積小盆地,影響該區(qū)段天然地基的基坑開(kāi)挖；基巖風(fēng)化層孔隙裂隙水受大氣降水補(bǔ)給，水量受降雨影響大，對(duì)邊坡、隧道的穩(wěn)定性有影響?！　∪?、地震　　場(chǎng)地內(nèi)地震基本烈度為VI度, 線路場(chǎng)地地震地質(zhì)環(huán)境為相對(duì)穩(wěn)定區(qū)?！　∷?、氣象　　本地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，四季分明，溫和濕潤(rùn)。無(wú)霜期260～280天／年，年平均氣溫18.4℃～19℃，年降水量1647～1711mm，3－8月為雨季， 9月至次年2月為旱季，降雨分布不均勻，變化很大。夏季多偏南風(fēng)，冬季多偏北風(fēng)，最大風(fēng)速24m/s?！　∥濉⒉涣嫉刭|(zhì)現(xiàn)象　　1、本合同段K10+200附近，即貴湖隧道出口及貴湖洋大橋永安臺(tái)附近有斷層切過(guò)造成不良堆積體，帶內(nèi)風(fēng)化強(qiáng)烈，基巖破碎且埋深大，對(duì)貴湖隧道出口及貴湖洋大橋永安側(cè)橋臺(tái)的穩(wěn)定性有一定影響。　　2、沿線沉積巖類(lèi)地層分布較廣，多發(fā)育有軟弱夾層，影響邊坡穩(wěn)定、隧道圍巖級(jí)別以及橋梁基礎(chǔ)的穩(wěn)定?！　?、本合同段線路4次跨越文川河，水量受降雨影響大，雨季水流較為湍急，會(huì)對(duì)橋梁岸坡及河中橋基產(chǎn)生沖刷侵蝕作用，尤其是竹林尾2#大橋SK19與SK20附近橋墩受水電站放水時(shí)的直接沖刷?！　?、貴湖洋大橋橋址區(qū)發(fā)育灰?guī)r溶洞，溶洞大小及分布無(wú)規(guī)律性，充填物以松散狀的泥砂、灰?guī)r碎屑及軟塑狀的亞粘土等為主，對(duì)橋基影響較大?！　?

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