福建三明市永武高速公路某合同段總體(投標)施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　長春至深圳國家重點公路干線永安至武平（閩粵界）高速公路某合同段位于福建省三明市永安境內(nèi)，總體走向為由北向南，路線多次跨越205國道和文川河，起于吉山鄉(xiāng)K0+000.00（國家重點干線公路長深線、泉三線與泉南線交叉處），終于洪田鎮(zhèn)新庵村YK13+500.000，路線全長13.366521公里。　　本合同段主要構(gòu)造物有：橋梁2444.7米／8座，涵洞1106.39米/25道，通道299.73米/8道，分離式立交164.5米/2座，隧道1829米/3道，互通式立體交叉1處：互通立交橋梁2275米/13座，通道、涵洞316.49m/6道?！　”竞贤沃饕刂泣c有: 吉山互通、貴湖洋大橋、205國道改線段、鄧坑隧道?！　”緲硕尾捎盟能嚨栏咚俟窐藴式ㄔO(shè)，設(shè)計車速為80公里/小時，整體式路基寬24.5米。橋涵與路基同寬，設(shè)計荷載為：公路-I級。　　第三節(jié) 自然條件　　一、地形、地貌　　1、沿線地貌上屬閩西重丘地貌，位處武夷山脈和玳瑁山脈之間，山嶺綿延，地勢變化較大，丘陵海拔高程一般600～800m?！　?、本路段區(qū)域上位于閩西南拗陷帶的明溪-五平拗陷帶，區(qū)域構(gòu)造條件較為復(fù)雜,斷裂帶巖層完整性很差，差異風化現(xiàn)象顯著?！　《⑺牡刭|(zhì)條件　　沿線水系發(fā)育，主要有屬于閩江流域的沙溪支流的文川河水系?！　y區(qū)內(nèi)地下水主要為基巖構(gòu)造裂隙水、第四系沖洪積層孔隙水、基巖風化層孔隙裂隙水三大類型?！　≠F湖洋大橋K10+360附近有溫泉出露，該段橋墩施工時會出現(xiàn)涌水現(xiàn)象；第四系沖洪積層孔隙水分布于沿線河谷、階地和山間沖洪積小盆地,影響該區(qū)段天然地基的基坑開挖；基巖風化層孔隙裂隙水受大氣降水補給，水量受降雨影響大，對邊坡、隧道的穩(wěn)定性有影響?！　∪?、地震　　場地內(nèi)地震基本烈度為VI度, 線路場地地震地質(zhì)環(huán)境為相對穩(wěn)定區(qū)?！　∷?、氣象　　本地區(qū)屬亞熱帶季風氣候，四季分明，溫和濕潤。無霜期260～280天／年，年平均氣溫18.4℃～19℃，年降水量1647～1711mm，3－8月為雨季， 9月至次年2月為旱季，降雨分布不均勻，變化很大。夏季多偏南風，冬季多偏北風，最大風速24m/s?！　∥?、不良地質(zhì)現(xiàn)象　　1、本合同段K10+200附近，即貴湖隧道出口及貴湖洋大橋永安臺附近有斷層切過造成不良堆積體，帶內(nèi)風化強烈，基巖破碎且埋深大，對貴湖隧道出口及貴湖洋大橋永安側(cè)橋臺的穩(wěn)定性有一定影響?！　?、沿線沉積巖類地層分布較廣，多發(fā)育有軟弱夾層，影響邊坡穩(wěn)定、隧道圍巖級別以及橋梁基礎(chǔ)的穩(wěn)定?！　?、本合同段線路4次跨越文川河，水量受降雨影響大，雨季水流較為湍急，會對橋梁岸坡及河中橋基產(chǎn)生沖刷侵蝕作用，尤其是竹林尾2#大橋SK19與SK20附近橋墩受水電站放水時的直接沖刷?！　?、貴湖洋大橋橋址區(qū)發(fā)育灰?guī)r溶洞，溶洞大小及分布無規(guī)律性，充填物以松散狀的泥砂、灰?guī)r碎屑及軟塑狀的亞粘土等為主，對橋基影響較大?！　?

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