武漢至荊門高速公路某段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　2.工程概況　　2.1工程簡(jiǎn)介：武漢至荊門高速公路是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中上海至成都國(guó)道主干線公路的一部分，是溝通甘肅、四川、重慶等省市于我國(guó)中東部地區(qū)的東西向公路交通運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，也是我省規(guī)劃建設(shè)的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的“一橫”。某合同段位于鐘祥市石牌鎮(zhèn)，起點(diǎn)樁號(hào)K174+300，路線沿山崗沖溝地勢(shì)走，地質(zhì)條件較好，在K180+120進(jìn)入荊門市東寶區(qū)，沿東寶區(qū)火山村、荊鐘村、裴廟村、龍井村，路線在K186+030下穿50萬(wàn)伏高壓線，路線終點(diǎn)接在建的荊宜高速公路，終點(diǎn)樁號(hào)K186+701.297（荊宜K2+961.581），路線全長(zhǎng)12.401297公里?！　?.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　湖北省武荊高速公路全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為120Km/h，路基寬度28m。橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路I級(jí)。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表。　　序號(hào) 項(xiàng)目 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　1 計(jì)算行車速度 120km/h　　2 路基寬度 28m　　 行車道 4×3.75 m　　 中間帶（含左側(cè)路緣帶及中央分隔帶） 4.5m　　 硬路肩（含右側(cè)路緣帶） 2×3.5m　　 土路肩 2×0.75m　　3 路面橫坡 2 %　　4 設(shè)計(jì)洪水頻率 特大橋1/300,大中小橋涵及路基1/100　　5 平曲線最小半徑 5000m　　6 曲線間最大直線長(zhǎng)度 0　　7 最大縱坡 2.4286m　　8 最短坡長(zhǎng) 500 m　　9 豎曲一般最小半徑 凸型20000 m ,凹型15000m　　10 橋涵設(shè)計(jì)荷載 公路—I級(jí)　　2.3本合同段主要工程有：　　序號(hào) 工程名稱 單位 工程數(shù)量　　1 路基工程 km 12.4　　2 橋梁工程 座 5　　3 涵洞工程 道 38　　4 通 道 道 31　　5 互通立交工程 座 1　　6 天 橋 座 8　　7 防護(hù)工程（含支線段） km 33.581　　8 排水工程（含匝道） km 13.022　　開工日期 年12月28日，竣工日期為 年6月27日，總工期為18個(gè)月?！　?.4自然地理?xiàng)l件　　本合同屬壟崗地貌單元。該區(qū)長(zhǎng)期遭受剝蝕切割，地形多以壟崗殘丘為主，地勢(shì)較開闊平坦，局部發(fā)育小規(guī)模沖積平原，該段高程一般為40～60m，相對(duì)高差一般小于10m?！　?.5氣候　　本合同段屬北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，雨量充沛，陽(yáng)光充足，無霜期長(zhǎng)，具有春季濕潤(rùn)，夏季炎熱，秋季干涼，冬季寒冷的特征。年平均氣溫15.9℃，歷年極端最低氣溫為-14.0℃，極端最高氣溫為40.0℃。年平均降雨量在978.8毫米之間。年平均日照總時(shí)數(shù)在1989小時(shí)。年平均風(fēng)速2.1米/秒?！　?.6地質(zhì)構(gòu)造　　本合同段路線穿越地層較簡(jiǎn)單，主要有第四系全新統(tǒng)的一般粘土和中、上更新統(tǒng)的老粘土及泥結(jié)卵石地層，白堊-第三系砂礫巖類等。相對(duì)較少，有第四系全新統(tǒng)的一般粘性土、軟土和上、中更新統(tǒng)的老粘性土，白堊及第三系的紅色泥質(zhì)粉砂巖、三迭～石炭系、海相碳酸基巖，泥盆系的硅質(zhì)石英巖及志留系的海相細(xì)碎屑頁(yè)巖、砂頁(yè)巖等。　　

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