某高速路改造(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡介

　　工程概況　　1.1工程概述：　　 **國道主干線高速公路改造工程，北接在建的京珠國道主干線新鄉(xiāng)至鄭州高速公路終點(diǎn)（設(shè)計(jì)樁號K81+700），向南沿鄭州至許昌高速公路東側(cè)延伸至新鄭飛機(jī)場附近，跨過原機(jī)場互通立交后于薛店以北與京珠國道主干線鄭州至許昌高速公路（K27+200）相接，即本項(xiàng)目終點(diǎn)。項(xiàng)目建設(shè)里程12.95623公里。　　 1.2地形、地質(zhì)、水文、地震：　　項(xiàng)目通過地區(qū)鄭州市東南部，京廣鐵路以東，隴海鐵路以南。在地貌類型及區(qū)劃中屬黃河沖積扇平原南部，地勢自北向南，由低到高，其海拔高度在112~155米之間。區(qū)內(nèi)砂丘崗地呈片分布，地形起伏不大。崗間坦地多種植耐旱作物，圭壤肥力極差，崗丘之上多為槐林或野生植物，局種植棗樹。　　該工程項(xiàng)目所處區(qū)域，屬淮河水系，地表水流不發(fā)育，周邊僅有十八里河，七里河等均屬季節(jié)性河流，平時(shí)干涸，汛期洪水較大。本項(xiàng)目路線沒有跨越河流，該地區(qū)大部分地段由于近年來大量的抽取地下水灌溉農(nóng)田，故水位普遍降低，現(xiàn)常年地下水位距地表4.0~9.5米?！　? 該工程項(xiàng)目位于華北平原沉降帶。區(qū)內(nèi)主要斷裂有新鄭以北4公里處開封至新鄭斷裂，該斷裂屬于近日晚期活動(dòng)斷裂，地表土層第四紀(jì)全新統(tǒng)。據(jù)地貌特征，地表分布為：砂丘地段由南向北為細(xì)砂及粉砂；平地地表以下1.5~3.0米粉砂土、細(xì)砂土為主，局部為粉質(zhì)輕亞粘土。該項(xiàng)目所處地段地震基本裂度，按《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）地震動(dòng)峰值加速度為0.1~0.15g相當(dāng)于7度。

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