某引橋基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工工藝

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　　一、施工工藝編制依據(jù)　　本橋?yàn)殡p幅公路橋，其引橋基礎(chǔ)鉆孔灌注樁的施工及工藝編制依據(jù)為：　　1. 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“施工規(guī)范”）　　2. 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）　　3. 《公路工程安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ071-98）　　4. 《北京至珠海國(guó)道主干線(xiàn)新鄉(xiāng)至鄭州段高速公路XX合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》圖紙和水文地質(zhì)資料　　二、工程概況（引橋）　　京珠高速公路新鄉(xiāng)至鄭州段XX合同段引橋下部結(jié)構(gòu)從217#墩～243#臺(tái)共計(jì)168根鉆孔樁。其中217#墩～234#墩共計(jì)108根樁，每根樁樁長(zhǎng)46m，235#墩～242#墩共計(jì)48根樁，每根樁樁長(zhǎng)45米，243#橋臺(tái)12根樁，每根樁樁長(zhǎng)58m。鉆孔樁混凝土級(jí)別C25，總量約為13826m3。　　三、水文、地質(zhì)　　1. 水文　　橋址區(qū)的地表水系主要為黃河水，另有零星的河塘及地表水體，橋址區(qū)地下水為孔隙或潛水及微承壓水，主要貯存于砂類(lèi)土層中，補(bǔ)水來(lái)源于黃河水。該地區(qū)為半干旱區(qū)，年蒸發(fā)量大于降水量，地下水位的變化基本上與降雨無(wú)關(guān)。通過(guò)對(duì)橋址區(qū)水質(zhì)分析，黃河水及地下水對(duì)混凝土均無(wú)侵蝕性?！　?. 地質(zhì)　　橋址區(qū)地貌屬黃河沖積平原型，南岸引橋鉆孔樁地質(zhì)情況：第一層為亞粘土，厚約18m，第二層為細(xì)砂層，厚度為20m。第三層為中砂層，厚度為16m。第四層為亞粘土，厚度為6m。設(shè)計(jì)樁尖座落在第四層的亞粘土與第五層的細(xì)砂層交界處。　　四、施工方法　　引橋基礎(chǔ)樁徑為φ1.5m，并根據(jù)地質(zhì)情況決定選用GPS15B型旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔，采用泵吸反循環(huán)法施工。人工挖埋φ1.7m的鋼護(hù)筒，在兩墩間設(shè)置泥漿池、沉淀池，以?xún)?yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，成孔檢查合格后及時(shí)安放鋼筋籠，鋼筋籠在鋼筋車(chē)間分節(jié)加工制造，現(xiàn)場(chǎng)采用螺紋套筒連接，采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土。灌注水下混凝土要連續(xù)灌注，確保成樁質(zhì)量?！　?

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