20m預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工工藝

內(nèi)容簡介

　　一、編制依據(jù)　　1.河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院“SHV114～117，SHV121，SHV127”圖；　　2.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）；　　3.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（TJT071—98）。　　二、工程概況　　本合同段南引橋上部結(jié)構(gòu)采用27孔20m先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁。每孔40片，共計(jì)1080片，其中邊板108片，中板972片。1080片板中涉及160A1型伸縮縫板端加厚的有200片，涉及淺埋式伸縮縫的有40片，施工時(shí)需注意這些板與一般板的區(qū)別。　　空心板預(yù)制長度19.96m，底面寬99 cm，頂面中板寬94 cm，邊板寬109 cm，板高80cm；板腹部設(shè)兩個(gè)長19.96m，寬33cm ，高60cm 的長圓孔；兩長圓孔間是7cm厚的中腹板，兩邊各是13cm厚的邊腹板。板體及企口縫采用C50砼，中、邊板C50預(yù)制砼各為8.37m3、9.13m3；封頭采用C20砼?！　∶繅K板采用15根φj15.24的高強(qiáng)低松弛鋼絞線，其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860MPa，單根控制張拉力195.3kN?！　螇K板重：中板21.517t，邊板23.410t，均不含封頭?！　∠葟埛ㄖ瓢迮_座設(shè)計(jì)5條生產(chǎn)線，每線生產(chǎn)4塊板。預(yù)制、存放場設(shè)置在南岸橋中線下游約300m處。場地處設(shè)兩臺Q=30t、L=36m的龍門吊機(jī)負(fù)責(zé)空心板的預(yù)制、吊裝，采用專用汽車通過公路運(yùn)輸便道運(yùn)至安裝位置。　　三、施工工藝流程　　見附圖1?！　∷?、主要工序的施工步驟及方法　　1.車間綁扎或點(diǎn)焊成型底層鋼筋網(wǎng)架，即中板：3+7+10+12+梁端鋼筋網(wǎng)等，邊板：4+7+10+11+12+梁端鋼筋網(wǎng)等（梁端鋼筋網(wǎng)系指梁端防震橡膠墊塊處鋼筋），完成后整體吊裝就位?！　?.側(cè)模安裝、調(diào)整并檢查合格。安裝時(shí)模板的固定方法為：頂口（頂面砼上方）、底口（底模下方有預(yù)埋孔）對拉桿對拉，兩邊側(cè)模頂口處和臺面預(yù)埋鋼筋環(huán)用花蘭螺絲對拉。本步驟模板頂口處拉桿先不全穿，待放入氣囊后再穿?！　?.先安裝鋼絞線，安裝方法為先整體安裝下層中間9根，再安裝底節(jié)端模，然后再將另外5根鋼絞線從一端向另一端穿入，安裝鋼絞線過程中要注意及時(shí)套上有失效長度范圍內(nèi)的塑料管并定位。再安裝張拉臺座上的活動橫梁、千斤頂、錨夾具、張拉螺桿及定位板。臺位固定端每根鋼絞線只用一根張拉螺桿，一端連于連接器A（一端連鋼絞線、一端連張拉螺桿的連接器），另一端用螺帽錨固于橫梁上。張拉端每根鋼絞線用兩根張拉螺桿，其中一根螺桿一端與連接器A相連，另一端穿過固定橫梁，用螺帽錨固于固定橫梁上，螺帽外螺桿端頭通過連接器B與第二根螺桿相連；第二根螺桿的另一端穿過活動橫梁并錨固于活動橫梁上。臺座兩端的兩個(gè)連接器A所連即為一根工作鋼絞線。安裝完畢后做全面檢查。

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