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改良土填筑施工工藝

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內(nèi)容簡介

  本施工工藝適用于精伊霍鐵路5%水泥改良土施工,改良土路基填筑采用廠拌法施工。用于拌和的土料按規(guī)定的顆粒細度進行粉碎,穩(wěn)定土拌和站集中拌和,電子秤自動計量。  二、改良土施工操作方法  1、室內(nèi)試驗:先對改良土進行室內(nèi)工藝性試驗。通過對各種水泥摻入量的顆粒成份、重型擊實、承載比、壓縮性等參數(shù)分析,確定最佳摻入量。  2、填料晾曬與粉碎: 根據(jù)施工需要,改良土采用廠拌法施工,填料粉碎和涼曬時,都需要較大場地攤曬原土,因此拌和廠占地面積較大。填料粉碎前必須進行含水量檢測,按照改良土土料要求,含水量過高時需對其翻曬。為提高施工機械化程度和效率,本段考慮采用液壓粉碎機直接粉碎?! ?、試驗段施工:路基改良土填筑正式施工前,首先選擇具有代表性且不小于200m的路段進行試驗段施工。在正式拌制混合料之前,必須先調(diào)試所用的廠拌設備,使混合料的水泥劑量、混合料顆粒組成、含水量、拌和工藝都達到規(guī)定的要求。施工時,要配備不同的碾壓機具、采用不同的碾壓遍數(shù),隨碾壓隨檢測其地基系數(shù)K30值、壓實系數(shù)k,從而確定壓實設備的類型、最佳組合方式,碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、填料的含水量及最佳壓實厚度等參數(shù)?! ≡囼灲Y(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準后,即可作該種配比填料施工時使用的依據(jù)?! ?、改良土拌和:采用穩(wěn)定土拌和站進行填料和水泥的拌和,拌和設備安裝電子計量裝置,能準確控制各種材料的數(shù)量,保證配料精確。拌和現(xiàn)場派一名試驗員監(jiān)測拌和時的水泥劑量、含水量和改良土配比,發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn),水泥劑量和含水量按要求的頻率檢查并做好記錄。各料斗配備1名工作人員,時刻監(jiān)視下料情況,并人為幫助料斗下料,防止出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象,否則應及時停止生產(chǎn)?! ?、運輸和攤鋪:運料時,對預定攤鋪地段的土層在堆料前應先灑水或晾曬。拌和好的混合料裝車時,控制每車料的數(shù)量,運輸過程中車輛覆蓋篷布。卸料時控制間距,注意使每車料的攤鋪面積大致相等,采用推土機初平,平地機精平?! ?、碾壓:攤鋪完成后,當混合料處于最佳含水量±1%時(如表面水分不足,適當灑水),立即用16t以上重型輪胎壓路機或振動壓路機進行碾壓。碾壓遍數(shù)和方法按照監(jiān)理工程師批準的試驗段總結(jié)數(shù)據(jù)確定。直線段,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。曲線段,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時后輪須重疊1/3的輪寬,壓完路基全寬時即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。在碾壓過程中快速檢測壓實度,壓實不足盡快補壓。壓實度控制時一定要留有余地,盡量多壓1~2遍,自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。碾壓過程中,表面須始終保持濕潤。如表面水蒸發(fā)得快,則及時補灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,則及時翻開重新拌和,使其達到質(zhì)量要求?! ?、養(yǎng)生:改良土路基每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后立即開始養(yǎng)生。養(yǎng)生期間始終保持路基表面潮濕,不準時干時濕。灑水后,注意表層情況,必要時用光輪壓路機壓實。養(yǎng)生期不宜少于7d,養(yǎng)生期間注意勿使重型車輛通行。若養(yǎng)生期間未采用覆蓋等措施,除灑水車外,封閉交通?! ?

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發(fā)布:2007-11-23 12:06    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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