多跨橋梁先簡支后連續(xù)施工工藝

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內(nèi)容簡介

　　為避免多跨簡支梁橋橋面連續(xù)在其接縫處易于破損引起橋面跳車的弊端，某高速公路在設計時對此作了改進，簡稱“先簡支后連續(xù)”，即在多跨橋墩處相鄰孔梁板端用預埋鋼筋、現(xiàn)澆接頭的辦法，將簡支梁受力狀態(tài)改為連續(xù)梁受力，為克服墩頂梁板結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的負彎矩，設計按不同跨徑增設鋼絞線預應力束。二期工程中的虹橋溪1#、2#、3#大橋均為9跨二聯(lián)先簡支后連續(xù)橋，20ｍ后張預應力梁，連續(xù)梁最大長度100ｍ?！　?　先簡支后連續(xù)施工工藝流程　　先簡支后連續(xù)橋的梁板為后張法預應力砼梁，場地集中預制，在橋上進行體系轉(zhuǎn)換，吊裝時先采用臨時支座按簡支梁安裝就位后，在連續(xù)墩上預置永久橡膠支座，現(xiàn)澆接頭砼、張拉克服負彎矩的預應力束，將體系轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁，最后澆筑鉸縫砼和橋面鋪裝層砼，完成橋梁施工。其施工工藝流程見圖1?！　?

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