無(wú)砟軌道支承層模筑法施工總結(jié)（知名企業(yè)）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　無(wú)砟軌道路基段在路基基床表層表面連續(xù)鋪設(shè)支承層，支承層采用水硬性混合料或C15低塑性混凝土，其性能應(yīng)滿(mǎn)足相關(guān)要求。支承層寬度為3400mm，厚度為265mm。支承層應(yīng)連續(xù)攤鋪并每隔3.9m（調(diào)整段根據(jù)布板情況計(jì)算確定）設(shè)一寬度5mm、深度約90mm的橫向假縫（與單元式道床板伸縮縫及假縫對(duì)齊設(shè)置），假縫位置應(yīng)在兩軌枕的中間位置。支承層表面道床板范圍內(nèi)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置鋸齒形凹槽，鋸齒形凹槽要求一次成形，成形后不需要拉毛處理。兩側(cè)道床板未覆蓋區(qū)域向外設(shè)置16%的排水坡。　　……　　共計(jì)8頁(yè)，編制于2011年

兩側(cè)排水坡修整

模板高度控制樁

無(wú)砟軌道表層

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