[河南]京港澳高速公路路基雙側(cè)拼寬不均勻沉降的控制方法報(bào)告28頁(yè)

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　　高速公路加寬路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為雙側(cè)拼寬的整體式路基橫斷面，路基寬42米。整體式路基斷面是在原有28 米路基的基礎(chǔ)上兩側(cè)各加寬7.0 米后形成的，加寬后路基寬度為42.0 米，其中：中央分隔帶寬3 米，左側(cè)路緣帶寬2×0.75 米， 行車道寬2×4×3.75 米， 硬路肩寬2×3.0米（含右側(cè)路緣帶寬2×0.5 米），土路肩寬2×0.75 米。為便于與老路面相銜接，加寬部分的路面橫坡為2.0％ ，硬路肩橫坡為2.0％ , 土路肩橫坡為4.0％?！　　　∈紫葘?duì)原地表30cm厚進(jìn)行清表?yè)Q填，然后對(duì)邊坡30cm厚種植土予以清除，邊坡清除后按照1:1.5的坡率進(jìn)行挖臺(tái)階施工。臺(tái)階高度為1m，臺(tái)階寬度為1.5m左右，設(shè)內(nèi)傾4%斜坡。對(duì)加寬部分路基填前壓實(shí)后的地表采用三邊形25kj沖擊碾進(jìn)行沖擊壓實(shí)。清表及碾壓厚度按30cm控制，基底壓實(shí)度（重型）不小于90%。當(dāng)填土高度小于路面厚度+上路堤厚度（80cm）時(shí)，基底壓實(shí)度不小于94%，挖方路段上路堤底面壓實(shí)度不小于94%，挖方路段上路堤底面壓實(shí)度不小于94%，否則進(jìn)行超挖，分層回填、分層壓實(shí)處理?！　　　」灿?jì)28頁(yè)，編制于2013年

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