[河南]京港澳高速公路路基雙側(cè)拼寬不均勻沉降的控制方法報告28頁

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內(nèi)容簡介

　　高速公路加寬路基標準橫斷面為雙側(cè)拼寬的整體式路基橫斷面，路基寬42米。整體式路基斷面是在原有28 米路基的基礎上兩側(cè)各加寬7.0 米后形成的，加寬后路基寬度為42.0 米，其中：中央分隔帶寬3 米，左側(cè)路緣帶寬2×0.75 米， 行車道寬2×4×3.75 米， 硬路肩寬2×3.0米（含右側(cè)路緣帶寬2×0.5 米），土路肩寬2×0.75 米。為便于與老路面相銜接，加寬部分的路面橫坡為2.0％ ，硬路肩橫坡為2.0％ , 土路肩橫坡為4.0％。　　……　　首先對原地表30cm厚進行清表換填，然后對邊坡30cm厚種植土予以清除，邊坡清除后按照1:1.5的坡率進行挖臺階施工。臺階高度為1m，臺階寬度為1.5m左右，設內(nèi)傾4%斜坡。對加寬部分路基填前壓實后的地表采用三邊形25kj沖擊碾進行沖擊壓實。清表及碾壓厚度按30cm控制，基底壓實度（重型）不小于90%。當填土高度小于路面厚度+上路堤厚度（80cm）時，基底壓實度不小于94%，挖方路段上路堤底面壓實度不小于94%，挖方路段上路堤底面壓實度不小于94%，否則進行超挖，分層回填、分層壓實處理?！　　　」灿?8頁，編制于2013年

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