[廣東]鐵路站場工程路基碎石墊層及B組料填筑工藝性試驗總結(jié)

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內(nèi)容簡介

　　新建鐵路車站，全長2.7Km，設計時速250Km/h，預留提速條件。路基設計類型為軟土路堤及浸水路堤，路基碎石墊層及B組料填筑試驗段選在DK750+730~DK750+830。試驗段長100m，寬36m，填筑碎石墊層2160m3，B組料3240m3。　　……　　施工工藝工藝流程：　　路基填筑采用分層填筑施工，施工前對路基中心線、路基邊線等進行測量放樣，并用木樁或白灰標出，按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工?！　　　備佌剑骸　備仌r根據(jù)每隔10m設置的邊樁，利用邊樁進行填筑邊線控制，松鋪厚度利用邊線及中線的高度控制樁和梯形臺柱進行控制，先用推土機初平，再用平地機進行整平，并逐步形成橫向坡度，局部凹坑和邊角地區(qū)采用人工修整、整型后，用鐵鍬挖坑檢查填料的松鋪厚度?！　　　」?1頁，編制于2010年。

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