[廣東]鐵路站場(chǎng)工程路基碎石墊層及B組料填筑工藝性試驗(yàn)總結(jié)

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　　新建鐵路車站，全長(zhǎng)2.7Km，設(shè)計(jì)時(shí)速250Km/h，預(yù)留提速條件。路基設(shè)計(jì)類型為軟土路堤及浸水路堤，路基碎石墊層及B組料填筑試驗(yàn)段選在DK750+730~DK750+830。試驗(yàn)段長(zhǎng)100m，寬36m，填筑碎石墊層2160m3，B組料3240m3?！　　　∈┕すに嚬に嚵鞒蹋骸　÷坊钪捎梅謱犹钪┕?，施工前對(duì)路基中心線、路基邊線等進(jìn)行測(cè)量放樣，并用木樁或白灰標(biāo)出，按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工?！　　　備佌剑骸　備仌r(shí)根據(jù)每隔10m設(shè)置的邊樁，利用邊樁進(jìn)行填筑邊線控制，松鋪厚度利用邊線及中線的高度控制樁和梯形臺(tái)柱進(jìn)行控制，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)進(jìn)行整平，并逐步形成橫向坡度，局部凹坑和邊角地區(qū)采用人工修整、整型后，用鐵鍬挖坑檢查填料的松鋪厚度?！　　　」?1頁，編制于2010年。

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