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[PPT]地鐵土建裝修與站后工序銜接交流58頁
內(nèi)容簡介
滿足站后施工的前提條件:必須有2個人員進出通道和1個直達站廳站臺的吊裝孔。通道要求:一個為正常人員進出通道,另一個為緊急疏散通道。吊裝孔要求:整個施工周期必須保證有一處吊裝孔,且尺寸不得小于4米×6米。可以是盾構井、出渣孔,也可以是與站內(nèi)相通的風亭,還可以是出入口,但出入口頂板不得封閉或滿足吊裝孔大小的孔洞不進行封閉?! 〗徊媸┕ふ竞蟛扇〉姆e極措施:1、每站建立預警機制,根據(jù)與土建溝通確定的一次結構和附屬結構計劃開工和完工時間,建立預警表,過程中做好提醒和推動相關工作。2、每站設備房的移交工作,積極與砌筑和裝修專業(yè)共同商定實際需求時間,按房間確定移交時間表,過程中做好提醒和推動工作……共計58頁,編制于2014年
屏蔽門安裝
垂直電梯安裝
站后區(qū)間施工的主要內(nèi)容
二次砌筑及裝修與供電房間的交叉施工
站內(nèi)交叉施工
地鐵設備房
不合格一次結構、附屬結構移交
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