[PPT]地鐵土建裝修與站后工序銜接交流58頁

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內(nèi)容簡介

　　滿足站后施工的前提條件：必須有2個人員進出通道和1個直達站廳站臺的吊裝孔。通道要求：一個為正常人員進出通道，另一個為緊急疏散通道。吊裝孔要求：整個施工周期必須保證有一處吊裝孔，且尺寸不得小于4米×6米。可以是盾構井、出渣孔，也可以是與站內(nèi)相通的風亭，還可以是出入口，但出入口頂板不得封閉或滿足吊裝孔大小的孔洞不進行封閉?！　〗徊媸┕ふ竞蟛扇〉姆e極措施：1、每站建立預警機制，根據(jù)與土建溝通確定的一次結構和附屬結構計劃開工和完工時間，建立預警表，過程中做好提醒和推動相關工作。2、每站設備房的移交工作，積極與砌筑和裝修專業(yè)共同商定實際需求時間，按房間確定移交時間表，過程中做好提醒和推動工作……共計58頁，編制于2014年

屏蔽門安裝

垂直電梯安裝

站后區(qū)間施工的主要內(nèi)容

二次砌筑及裝修與供電房間的交叉施工

站內(nèi)交叉施工

地鐵設備房

不合格一次結構、附屬結構移交

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