公路工程施工總結(jié)(完整版)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　路面級(jí)配碎石底基層　　在底基層開(kāi)工前，先鋪筑試驗(yàn)路段，取得配合比、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型、工序、最大干密度等資料，作為現(xiàn)場(chǎng)施工的依據(jù)，取得監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行施工?！　∷喾€(wěn)定碎石基層：混合料采取在拌合站集中拌和，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，機(jī)械攤鋪、整平，壓路機(jī)碾壓的方法進(jìn)行施工。　　……　　系梁承臺(tái)工程：基坑采用機(jī)械開(kāi)挖，人工輔助成型?；娱_(kāi)挖后進(jìn)行樁頭的鑿除。底模側(cè)模均采用自制鋼模板進(jìn)行拼裝加固。砼由拌和站攪拌，人工裝運(yùn)砼輸入模，插入式振搗器搗實(shí)，拆除后用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。模板拆除后經(jīng)檢查合格后，進(jìn)行基坑回填，采用打夯機(jī)分層進(jìn)行夯實(shí)?！　×后w預(yù)制工程：平整預(yù)制場(chǎng)地，搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，預(yù)制場(chǎng)地經(jīng)過(guò)嚴(yán)格、規(guī)范地壓實(shí)成形，制梁臺(tái)座采用鋼筋混凝土臺(tái)座，預(yù)留穿筋孔。臺(tái)座應(yīng)設(shè)置跨中預(yù)拱度。臺(tái)座數(shù)量為T(mén)形梁5個(gè)，空心板4個(gè)……　　涵洞及排水工程：有鋼筋砼蓋板涵22座、石拱涵8座，共計(jì)30座。因本合同段大部分路段處于耕植地，涵底基礎(chǔ)土質(zhì)較差，地下水位較高，以致達(dá)不到地基承載力要求。經(jīng)四方代表到現(xiàn)場(chǎng)查看后，決定挖除基底淤泥，并換填砂進(jìn)行處理，經(jīng)實(shí)踐效果較好。涵洞工程是整個(gè)路基是否能順利開(kāi)展的制約工程，地處山區(qū)，由于排水及農(nóng)田灌溉的需要，涵洞設(shè)置數(shù)量較多，工作量較大，路基工程開(kāi)挖后，本部立即加大投入抓緊涵洞施工，按計(jì)劃保質(zhì)保量完工，為路基填筑打下良好的基礎(chǔ)?！　?2) 排水工程　　排水工程包括截水溝、邊溝、排水溝、急流槽等施工項(xiàng)目?！　　　“ǎ汗こ痰乩砦恢脠D　　工程規(guī)模、承包單位基本情況及完成的主要工作量　　計(jì)劃完成情況　　工程管理　　交工自查結(jié)果　　存在問(wèn)題　　經(jīng)驗(yàn)總結(jié)　　……　　共計(jì)26頁(yè)

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