城市道路工程二灰土試驗段施工總結(jié)（中交）

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　　四、施工工藝　　對于粘料含量很少的粉砂類土進行石灰、粉煤灰穩(wěn)定的路拌施工時，由于土本身基本不具有粘性，因此施工時拌和較容易，但該種穩(wěn)定材料在其碾壓成型時極易造成表面粗糙、離析現(xiàn)象。如果施工方法不當還易造成表面薄皮夾層，這就有必要對該種穩(wěn)定材料的施工加以研究，以確定其施工工藝及質(zhì)量控制技術。結(jié)合具體工程實際，選擇了穩(wěn)定方案在試驗路段及實體工程上實施，具體研究石灰、粉煤灰穩(wěn)定土的施工方法及質(zhì)量控制技術。試驗室配合比作出并經(jīng)監(jiān)理批準后，如何保證現(xiàn)場施工的配合比就較為關鍵。對二灰土底基層混合料的質(zhì)量控制，具體方法如下…………　　 1）用以下公式計算土、石灰、粉煤灰等各種填料用量：每延米各種填料用量＝ Ki×K×S×T×Rdmax×1＋Wi／Ri…………　　式中：Ki 為各種原材料在混合料中的配合比例；K為規(guī)范規(guī)定的壓實度?？紤]到實際壓實度＞96％及避免碾壓成型后標高低而出現(xiàn)基層補貼，取K＝97％；S為攤鋪面積，土的寬度為13米，粉煤灰石灰的寬度為12.8米；T為壓實后的厚度，第一層取0.17cm第二層取0.13㎝；Rdmax為二灰土的最大干密度，取1.82g／cm3；Wi，Ri為各原材料使用前的含水量和虛方密度…………　　 2）備土：按已劃定的備土寬度上土，為易于壓實，使行車道邊緣和中央分隔帶同時填土施工，挖掘機配合自卸車在指定土場取土。按計算的每延米松方用量及每車的用土量，打灰格備土。待土卸完后，用平地機精平，由測量人員放樣，厚度按17.5cm控制，多清少補，然后壓路機快速碾壓1遍，使素土表面平整，并具有一定壓實度，保證備灰時下面土層不會產(chǎn)生大的車轍、沉陷和起伏…………　　 3）備粉煤灰：為了準確控制灰量，采用碼條灰?guī)У姆椒?，根?jù)計算的每延米粉煤灰用量，在素土表面，分兩條呈梯形均勻地碼條備灰，并用釘制木卡尺逐段檢查驗收數(shù)量；然后沿兩側(cè)及中心各打一灰線，人工配合平地機進行攤鋪；將粉煤灰攤鋪均勻，并適當灑水，防止粉煤灰飛揚。用旋耕機初步拌和，拌和深度不宜到底，拌和完后用YZ16B壓路機快速靜壓一遍…………　　 4）備石灰：備灰方法同備粉煤灰，鋪石灰時用人工扣鍬法進行攤鋪…………　　 5)拌和并穩(wěn)壓，采用德國產(chǎn)的BOMAGMPH120型穩(wěn)定土拌和機，拌和時設專人進行挖驗，每間隔5～10米挖驗一處，檢查是否拌和到底，做到不漏拌，防止夾層。測石灰劑量：拌和時采用兩臺拌和機同時由中央分隔帶向路肩前后重疊進行，實測其含水量，并用EDTA滴定來檢驗灰劑量。用CA25振動壓路機靜壓1遍，振壓1遍，膠輪壓路機碾壓1遍，然后進行粗平…………　　 6）整修及碾壓：用平地機結(jié)合人工整平，平地機的刮平極為關鍵，應掌握以較小的往返遍數(shù)達到較高的整平效果；整平后，CA25壓路機穩(wěn)壓一遍， YL16膠輪路機跑光一遍，平地機精平，CA25壓路機穩(wěn)壓一趟(去時靜壓回時振動，往返為一遍)，12-15T的三輪壓路機碾壓3-5遍，18-21T三輪壓路機碾壓1遍，達到表面堅實平整，光潔，邊緣順直…………　　編制于2007年共8頁

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