福州機(jī)場高速某段鋼箱梁拼裝及吊裝施工總結(jié)（單箱雙室）

內(nèi)容簡介

　　福州機(jī)場高速公路二期工程A1合同段馬尾互通Q匝道1#橋19#~20#墩平曲線半徑104米的鋼箱梁安裝方案的設(shè)計(jì)及安裝的工藝技術(shù)，鋼箱梁安裝設(shè)計(jì)突出工效高、安全性強(qiáng)，達(dá)到了最佳的經(jīng)濟(jì)效益及安全可靠?！　? 鋼箱梁采用單箱單室斷面，鋼箱梁中心線處梁高2.0m，頂寬10.5m，底寬5.5m，兩側(cè)翼緣長2.5m，鋼箱梁頂板板厚12㎜，底板板厚12㎜，腹板厚14㎜，頂、底、腹板均采用“T”形或“I”形縱向加勁肋，主梁每隔2m設(shè)置一道橫隔板，鋼箱梁總重量136噸?！　? 吊裝時(shí)先采用前天車梁起吊吊點(diǎn)1，后天車梁起吊吊點(diǎn)3，移至靠近20#墩時(shí)，前天車梁吊起吊點(diǎn)1、吊點(diǎn)2，后天車梁卸去吊點(diǎn)3，移至19#墩起吊吊點(diǎn)4、吊點(diǎn)5，然后縱移。當(dāng)箱梁運(yùn)至設(shè)計(jì)位置上方，調(diào)整箱梁就位，經(jīng)測量復(fù)核標(biāo)高及坐標(biāo)無誤后，進(jìn)行支座墊板焊接，完成箱梁安裝。　　在鋼箱梁吊運(yùn)過程中，天車梁速度應(yīng)緩慢勻速前進(jìn)，鋼箱梁后端運(yùn)梁平車應(yīng)有保護(hù)措施，并在兩側(cè)各派1人看護(hù)，以確保吊運(yùn)安全?！　?

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