大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)梁支架法現(xiàn)澆施工

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　　隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的發(fā)展，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)梁的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。該種梁型跨越能力大、施工方便，在跨越道路及一般溝河的橋梁、互通立交橋群建設(shè)中被廣泛地采用。　　 預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)梁現(xiàn)澆施工一般采用懸臂澆注和支架法現(xiàn)澆兩種施工方法。對(duì)大跨度連續(xù)梁，支架法現(xiàn)澆比懸臂澆注施工工期大大縮短，在懸臂澆注施工不能滿足工期要求且有條件實(shí)施支架法現(xiàn)澆施工的情況下通常被采用?！　? 支架法現(xiàn)澆施工控制的關(guān)鍵為線形控制以及防止混凝土開(kāi)裂。一旦出現(xiàn)梁體底板或頂板開(kāi)裂、線形失真等質(zhì)量問(wèn)題，補(bǔ)強(qiáng)非常困難，容易留下質(zhì)量隱患，降低結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和耐久性?！　? 京滬高速鐵路xx京杭運(yùn)河特大橋跨xx省道處為（60+100+60）m跨度連續(xù)梁，施工采用了支架法現(xiàn)澆施工技術(shù)，施工質(zhì)量良好。

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