客運(yùn)專線工程(路基、橋涵、隧道、混凝土)質(zhì)量通病防治手冊

內(nèi)容簡介

　　1.壓實(shí)度不夠　　路基施工中壓實(shí)度不能滿足《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》要求?！　?.1原因分析　　①沒有選擇一定長度的試驗(yàn)區(qū)段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)；　　②壓路機(jī)質(zhì)量偏小或壓實(shí)遍數(shù)不夠；　　③填土松鋪厚度過大；　?、苣雺翰痪鶆颍雺狠嗃E重疊不符要求或局部有漏壓現(xiàn)象；　?、莺科x最佳含水量，或超過有效壓實(shí)規(guī)定值；　?、逈]有對緊前層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治或處治不合格；　　⑦填筑土質(zhì)種類多，出現(xiàn)了不同類別土的混填；　　⑧填土顆粒過大，顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料，如粉質(zhì)土、有機(jī)土及高塑指的粘土等。　　1.2預(yù)防措施　?、龠x擇一定長度的試驗(yàn)區(qū)段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)，確定與路基填筑、壓實(shí)、檢測有關(guān)的工藝參數(shù)，指導(dǎo)此項(xiàng)工程的施工；　?、谶x用振動壓路機(jī)配合三輪壓路機(jī)碾壓，保證碾壓均勻；　　③確保壓路機(jī)的質(zhì)量及壓實(shí)遍數(shù)，壓路機(jī)應(yīng)進(jìn)退有序，碾壓輪跡重疊、鋪筑段落搭接超壓應(yīng)符合試驗(yàn)段的有關(guān)工藝參數(shù)；　　④填筑土含水量應(yīng)控制在由試驗(yàn)段確定的施工允許含水量范圍內(nèi)；　?、莓?dāng)下層因雨松軟或干燥起塵時(shí)，應(yīng)徹底處治至壓實(shí)度符合要求后再進(jìn)行當(dāng)前層施工；　?、迌?yōu)先選擇A、B組填料，當(dāng)選用C組細(xì)粒土填料時(shí)應(yīng)根據(jù)填料性質(zhì)進(jìn)行改良；　?、呙恳凰綄拥娜珜拺?yīng)用同一種填料填筑，每種填料壓實(shí)累計(jì)總厚度一般不宜小于50cm；　　⑧填土應(yīng)水平分層填筑、分層壓實(shí)，通常碎石土分層的最大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于40cm，砂類土和改良細(xì)粒土分層的最大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于30cm，分層填筑的最小分層厚度不宜小于10 cm。

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