京滬高鐵雙層貝雷梁支架現(xiàn)澆32m簡(jiǎn)支梁施工技術(shù)總結(jié)

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　二、施工方案的選擇　　1、滿堂支架法施工：在軟弱地基上施工橋梁上部現(xiàn)澆梁，一般的施工方法是對(duì)軟基進(jìn)行加固處理，然后搭設(shè)滿堂支架施工。由于軟弱地基特殊的地質(zhì)條件，地基處理難度較大；同時(shí)由于處理厚度的不均勻性，當(dāng)添加施工荷載時(shí)，地基將可能出現(xiàn)不均勻沉降，從而對(duì)混凝土的質(zhì)量造成不同程度的損傷，對(duì)工程質(zhì)量留下隱患，且地基處理為一次性投入，處理費(fèi)用較高，周轉(zhuǎn)利用率較低?！　?、移動(dòng)模架法施工：采用移動(dòng)模架法原位制梁，作業(yè)程序清晰、結(jié)構(gòu)受力明確、模架強(qiáng)度高，不受橋下地質(zhì)條件的限制。但移動(dòng)模架管理跨度大，資源調(diào)配難， 且施工循環(huán)周期相對(duì)較長(zhǎng)，而跨xx公路特大橋施工工期非常緊迫?！　?、采用雙層貝雷支架法施工：該橋施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)河流影響，且易形成流水化作業(yè)，保證施工進(jìn)度。同時(shí)避免了地基處理，克服了不均勻沉降對(duì)現(xiàn)澆箱梁施工線形的影響，且貝雷桁架是定型產(chǎn)品，承臺(tái)屬于剛性結(jié)構(gòu)，因此支架系統(tǒng)僅在第一孔時(shí)預(yù)壓，后續(xù)施工不再需要預(yù)壓，加快了施工進(jìn)度，節(jié)省了地基處理費(fèi)用?！　?

專題推薦

• · 現(xiàn)澆梁支架法施工
• · 支架式現(xiàn)澆梁施工工藝
• · 貝雷梁支架施工

培訓(xùn)課程

• · 施工技能課程五折，機(jī)不可失
• · 【預(yù)售】施工前期必備技能
• · 道路路基施工必備知識(shí)
• · 市政施工基礎(chǔ)入門(mén)培訓(xùn)
• · 施工識(shí)圖讀圖，這些要掌握!