貴州高速公路土石方開挖路塹開挖爆破設計說明書

內(nèi)容簡介

　　工程要求：　　a、爆破后的礦石塊度滿足機械裝車要求　　b、控制爆破個別飛石，不危及150m以外建筑物安全　　c、周邊建筑物安全允許震速為1.0cm/s　　爆破方案選擇　　1、重點、難點分析　　路塹開挖邊坡高度最大為30米，采用現(xiàn)代化的機械施工，根據(jù)目前路塹開挖的需要，采用潛孔或液壓鉆機鑿孔，深孔微差爆破方式；為了配合爆后翻渣，必須修筑“之”字形臨時施工道路爬至山頂，因此，在鉆爆施工過程中要把開挖工作面的順序作為重點工作來抓。路塹堆渣場地較小，同時爆破點距離周邊民房較近，爆破時應盡量避免個別飛石和滾石的影響?！　? 注：每個施工部位實施爆破之前，須將移民工作解決之后方可實施爆破，以避免爆破施工干擾?！　?、方案對比　?。?）深孔爆破的優(yōu)越性主要表現(xiàn)在：　　a、采用大型設備，大大提高了開挖強度和礦石產(chǎn)量；　　b、深孔爆破有利于運用先進的爆破技術，如毫秒爆破、寬孔距小抵抗線爆破、預裂爆破等技術的廣泛應用，顯著改善了破碎質(zhì)量，降低了有害效應；　　c、提高了鉆孔延米爆破量，降低了采礦（石）的綜合成本?！　。?）淺孔爆破與深孔爆破的原理基本相同，它主要用于小型路塹開挖以及基礎場平，開挖路塹、溝槽等。其特點規(guī)模小、循環(huán)作業(yè)頻繁，爆破效果不顯著，主要用于小型路塹的開挖爆破?！　? 本路塹開挖爆破工程采用10米梯段深孔微差爆破方式，分層自上而下進行開挖，邊坡與底板預留2.0米保護層，邊坡及馬道開挖采用淺孔光面爆破技術，底板為淺孔爆破方式。

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