杭瑞高速湖北段某分離式立體交叉橋現(xiàn)澆箱梁模板支架計(jì)算書

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、工程概況　　杭瑞高速公路湖北省陽(yáng)新至通城段xx青線分離式交叉橋全長(zhǎng)80.08m，跨徑22+30+22m，全寬26m。下部結(jié)構(gòu)為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)配U型橋臺(tái)和樁基礎(chǔ)配柱式橋墩，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。梁高1.6m?！　〔捎脻M布WDJ碗扣式支架，支架最大高度6.5m。xx青線上設(shè)跨路門洞一道，單車道通行。地面起伏較大的地段，采取上挖下填的地基處理方案，設(shè)置一級(jí)臺(tái)階，并采取邊坡防護(hù)措施。臺(tái)階上的支架地基頂面與橋臺(tái)基礎(chǔ)頂面齊平，臺(tái)階下的支架地基頂面與xx青線路面一致?！　≡谡綁簩?shí)的地基上鋪筑30cm砂礫墊層，再澆筑15cm C20混凝土。一般路段的立桿縱向間距120cm、橫向間距90cm（底板）或120cm（翼板），橫桿步距120cm。頂托上面橫向分布15cm×15cm縱木楞，其上按縱向間距25～35cm（橫隔梁段間距25cm）分布10cm×10cm橫木楞，方木上釘覆膜竹膠合板作為底模，膠合板厚1.5cm。側(cè)板水平背帶用10×10cm方木布設(shè)，間距40cm。再釘竹膠板（1.5cm）作為側(cè)模。翼板和側(cè)模采用10×10cm方木釘成框架作為支撐，間距60～120cm（與立桿順橋向間距一致）。方木原材為松木或杉木，強(qiáng)度等級(jí)TC11，材質(zhì)等級(jí)Ⅱc，含水量≤20%。膠合板質(zhì)量等級(jí)為合格，含水量≤15%，順紋布置。　　

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