某大橋主跨系桿拱橋拆除施工計(jì)算書

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　　1、工程概況　　某大橋是一座下承式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土系桿拱橋。該橋橫跨XX河某段，南北貫通XX公路，橋下是一條重量級(jí)航道，運(yùn)輸十分繁忙。某大橋于19XX年開始設(shè)計(jì)建造，19XX年10月建成通車。該橋西半幅主跨于20XX年5月跨塌，重新設(shè)計(jì)后主跨為52.8m下承式鋼桁梁，為保持結(jié)構(gòu)統(tǒng)一，需拆除東半幅主跨?！　≡鳂蚩鐝?2.8m，矢高8.8m，矢跨比為1/6，拱軸方程為y=4fx(L0-x)/L02，其中L0為跨徑，f為矢高，矢跨比為1/6，坐標(biāo)x軸在系梁縱軸線上。橋梁凈寬：0.45m護(hù)欄+9m行車道+0.6m人行道+0.45m護(hù)欄=10.5m。拱肋采用工字型截面，高1m，頂（底）面寬1m，腹部寬0.5m，翼緣平均厚0.25m。系梁主要為箱形截面（僅在吊桿及近拱腳處為實(shí)心矩形截面），高1.6m，寬1m。橫梁采用矩形截面，端橫梁高1.61m，寬0.8m，內(nèi)橫梁高1.18m，寬0.6m。拱肋間由風(fēng)撐聯(lián)結(jié)，拱肋吊桿為φ150mm鋼管?！　　　　　?、荷載及計(jì)算工況　　4.1荷載　　根據(jù)系桿拱橋各部位拆除順序，先拆除橋面系及附屬工程，其次拆除行車道板及部分內(nèi)橫梁，釋放吊桿預(yù)應(yīng)力，然后在拱腳處及系梁中間“開口”，此時(shí)系梁與拱肋的固結(jié)解除，系梁處于自由狀態(tài)，系梁中預(yù)應(yīng)力開始緩慢釋放，系梁、橫梁及拱肋、風(fēng)撐荷載逐步作用在貝雷桁架導(dǎo)梁上?！　∽饔迷谪惱阻旒軐?dǎo)梁上的荷載主要有：　　（1） 恒載　　拱肋：39.7×2×26=2064.4kN　　風(fēng)撐：2.75×3×26=214.5kN　　端橫梁：12.87×2×26=669.24kN　　內(nèi)橫梁：7.434×9×26=1739.56kN　　系梁：77.27×2×26=4018.04kN　　單個(gè)拱肋鋼管樁支墩：φ426×8mm鋼管4根，2I36b工字鋼分配梁兩組，連接槽鋼約占整個(gè)重量的0.1　　

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