[學(xué)士]瀝青路面凍融損壞檢測(cè)設(shè)備的研究

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　　學(xué)士 路面凍融 檢測(cè)設(shè)備 評(píng)價(jià)指標(biāo) 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 　　 本文為哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 　　 作者：藍(lán)天云　　 導(dǎo)師：譚憶秋 教授 　　 專業(yè)：道路橋梁與渡河工程　　 瀝青路面的凍融是我國(guó)大部分地區(qū)普遍存在的現(xiàn)象，凍融讓路用性能降低，因此需要檢測(cè)出路表受到凍融的損壞程度，為修復(fù)方案的選擇提供依據(jù)。國(guó)內(nèi)采用道路管理系統(tǒng)里的一些指標(biāo)評(píng)價(jià)路面損壞程度，僅僅是通過(guò)表觀判斷，缺少輔助的針對(duì)性試驗(yàn)。目前室內(nèi)針對(duì)路表性能的檢測(cè)試驗(yàn)是磨耗試驗(yàn)和飛散試驗(yàn)，但這兩個(gè)試驗(yàn)的的目的是為了尋求最佳瀝青含量。因此，單純的檢測(cè)路表受凍融損壞程度的設(shè)備還沒(méi)有。特別是去年春節(jié)我國(guó)南方發(fā)生的特大凝冰災(zāi)害，其凍融作用對(duì)路表更是造成了很大的影響，急需一種檢測(cè)設(shè)備判斷它的損壞程度。在這些背景下，本文對(duì)瀝青路面凍融檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行深入的研究?！　? 本文根據(jù)路表的隨機(jī)復(fù)雜性因素較多的特點(diǎn)，設(shè)備開(kāi)發(fā)的初期有盡可能多的可變指標(biāo)，最終通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)找到各指標(biāo)的最佳值，以此作為設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。本檢測(cè)設(shè)備需要確定的標(biāo)準(zhǔn)有變速機(jī)型號(hào)、鋼刷形式、轉(zhuǎn)速、壓力。這些技術(shù)指標(biāo)都將通過(guò)各種對(duì)比和設(shè)計(jì)試驗(yàn)得出。本文的另一個(gè)主要工作是確定室內(nèi)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，各種指標(biāo)要保證檢測(cè)設(shè)備掃出的松散集料最徹底，使試驗(yàn)誤差因?yàn)樵囼?yàn)環(huán)境的影響降到最低?！　? 本文主要用車(chē)轍件進(jìn)行不同循環(huán)次數(shù)和循環(huán)時(shí)間的凍融，用檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行洗刨，以單位面積質(zhì)量損失作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)?！　?

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