哈爾濱工業(yè)大學(xué)土木工程專業(yè)混凝土斜拉橋畢業(yè)設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

　　摘要 　　 近年來，由于高強(qiáng)鋼材、正交異性板、焊接技術(shù)的發(fā)展及結(jié)構(gòu)分析的進(jìn)步，斜拉橋體系得到了廣泛的應(yīng)用。斜拉橋?yàn)榭臻g結(jié)構(gòu)，由加勁梁—鋼或混凝土橋面板和支承部件—受壓的橋塔與受拉的斜拉索組成，因其結(jié)構(gòu)性能斜拉體系占據(jù)了梁橋和懸索橋的中間地位?！　? 本設(shè)計(jì)為墩、塔、梁固結(jié)的單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，選擇橋梁專用軟件MIDAS來建模分析，計(jì)算該橋在自重、汽車、溫度和支座沉降作用下的作用效應(yīng)，并進(jìn)行索塔的作用效應(yīng)組合；但是，在自重作用下，成橋狀態(tài)斜拉索的受力很不合理，故采用影響矩陣法對索力進(jìn)行優(yōu)化；再根據(jù)調(diào)整后的索力確定拉索的構(gòu)造和下料長度；由于斜拉索水平分力的作用，索塔錨固區(qū)的混凝土?xí)_裂，須在塔壁內(nèi)配置閉合預(yù)應(yīng)力筋?！　　　? 資料包括開題報(bào)告、摘要、正文以及設(shè)計(jì)圖紙。

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