[學(xué)士]隧道畢業(yè)設(shè)計(jì)

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　　一、設(shè)計(jì)資料　　1、工程概況：　　安徽省銅湯高速公路要穿越黃山的焦家山，在該山建一隧道。隧道址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山區(qū)，海拔105.2m—231.1m，相對(duì)高差125.9m。山脊走向35度左右，隧道軸線與山脊走向基本垂直。　　2、地形地質(zhì)等條件　　工作區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，梅雨區(qū)40天左右，年平均氣溫為15.2—17.3度，最高日平均氣溫為42度，最低日平均氣溫為－20度。七、八月氣溫最高，一月氣溫最低。區(qū)內(nèi)雨量充沛，多年平均年降雨量為1673.5mm，最大為2525.7mm，最小為627.9mm，多鋒面雨及地形雨，山區(qū)冬季風(fēng)速較大，一般為4～5級(jí)?！　〉貙訋r性主要為志留系畈村組粉砂巖（ ）和第四系全新統(tǒng)崩坡積成因碎石土（ ）?！　?、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)　　設(shè)計(jì)等級(jí)：高速公路雙向四車道；　　地震設(shè)防烈度：7級(jí)　　4、計(jì)算斷面資料：　　樁號(hào)：K151+900.00；　　地面高程：205.76m；　　設(shè)計(jì)高程：138.673m；　　圍巖類別：Ⅲ類；　　復(fù)合式襯砌類型：Ⅲ類；　　工程地質(zhì)條件及評(píng)價(jià)：該段隧道通過(guò)微風(fēng)化粉砂巖地段，節(jié)理裂隙不發(fā)育，埋置較深，圍巖穩(wěn)定性較好?！　?、設(shè)計(jì)計(jì)算內(nèi)容　?。?）確定隧道開(kāi)挖方式及隧道斷面布置圖；　　（2）圍巖壓力計(jì)算；　?。?）隧道支護(hù)設(shè)計(jì)圖；　?。?）隧道襯砌設(shè)計(jì)圖。　　6、設(shè)計(jì)依據(jù)　　（1）《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D70-2004）；　　（2）《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ042-94）；　　（3）《隧道工程》王毅才 主編 人民交通出版社；　?。?）《地下結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算》 天津大學(xué)建筑工程系地下建筑工程教研室 編 中國(guó)建筑工業(yè)出版社。　　二、隧道斷面布置　　本公路設(shè)計(jì)等級(jí)為高速公路雙向四車道，由《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D70-2004）4.3.2有：高速公路、一級(jí)公路的隧道應(yīng)設(shè)計(jì)為上、下行分離的獨(dú)立雙洞。對(duì)于Ⅲ類圍巖，分離式獨(dú)立雙洞間的最小凈距為2.0B，B為隧道開(kāi)挖斷面的寬度。　　本隧道入口處樁號(hào)為：K151+818，出口處樁號(hào)為：K151+986，全長(zhǎng)168米，為短隧道，不需設(shè)緊急停車帶。　　因圍巖條件較好，選隧道斷面形式為直墻式?！　」匪淼澜ㄖ藿纾骸　?

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