[學(xué)士]預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁30+50+30m設(shè)計(jì)

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　　2008年6月優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)?！　?0+50+30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁設(shè)計(jì)。包括設(shè)計(jì)計(jì)算書(加外文翻譯資料共90頁）；設(shè)計(jì)圖紙（7張）；畢業(yè)設(shè)計(jì)簡介；相關(guān)設(shè)計(jì)資料等?！　≌? 要　　本設(shè)計(jì)是根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求和《公路橋規(guī)》的規(guī)定對勝利河橋進(jìn)行方案比選和設(shè)計(jì)的。對該橋的設(shè)計(jì)，本著“安全、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀”的八字原則，本設(shè)計(jì)提出三種不同的橋型方案進(jìn)行比較和選擇。方案一為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，方案二為梁拱組合體系橋，方案三為懸索橋。經(jīng)由以上原則以及設(shè)計(jì)施工等諸多方面考慮后，確定預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋?yàn)樽罱K設(shè)計(jì)方案?！　”绢A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋共分為三跨（30m+50m+30m）主跨50m，邊跨對稱30m；主梁采用單箱單室預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，跨中梁高為1.5m，支座處梁高為2.8m，截面高度按二次拋物線形式變化；橋面凈寬為7+2×1.5m；設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級?！　≡谠O(shè)計(jì)中，運(yùn)用了橋梁設(shè)計(jì)軟件M建立橋梁模型，并對橋梁恒載、活載及徐變內(nèi)力進(jìn)行分析計(jì)算，得出預(yù)應(yīng)力鋼束的預(yù)估值。最后對主梁的應(yīng)力、變形等進(jìn)行驗(yàn)算。經(jīng)分析比較及驗(yàn)算表明該設(shè)計(jì)計(jì)算方法正確，內(nèi)力分布合理，符合設(shè)計(jì)任務(wù)的要求?！　?

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