高速公路與下伏采空區(qū)相互作用分析理論與處理技術(shù)研究

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　　高速公路路基下伏煤礦采空區(qū)是一種特殊的巖土工程問題，高速公路與下伏采空區(qū)的相互影響　　給采空區(qū)高速公路建設(shè)帶來了特殊的困難與特殊的要求。一般在工程建設(shè)中盡量避開，但礦區(qū)采空　　區(qū)往往星羅棋布，高速公路建設(shè)不可避免地要穿越采空區(qū)，必須對(duì)采空區(qū)進(jìn)行處治。我國(guó)采空區(qū)高　　速公路建設(shè)技術(shù)尚處于摸索階段，雖積累了一定的下程經(jīng)驗(yàn)，但尚未形成成熟的治理技術(shù)，由此導(dǎo)　　致了經(jīng)濟(jì)技術(shù)等方面的一系列問題，特別是對(duì)于多層復(fù)雜采空區(qū)的處理問題尚處于空白。本文針對(duì)　　高速公路與下伏采空區(qū)相互作用分析理論及其采空區(qū)處理技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。

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