[碩士]瀝青路面銑削與深度控制技術(shù)研究

內(nèi)容簡介

　　[碩士]瀝青路面銑削與深度控制技術(shù)研究　　學(xué)科專業(yè):車輛工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：江蘇大學(xué)　　學(xué)位年度：2004　　本研究通過對瀝青路面的破壞機理和瀝青路面銑刨機銑削運動的理論分析，建立了刀具銑削受力計算的數(shù)學(xué)模型。利用該數(shù)學(xué)模型，計算出了刀具在銑削過程中的銑削受力以及與其主要影響參數(shù)之間的關(guān)系，應(yīng)用MATLAB計算并繪制出關(guān)系曲線，通過試驗及試驗數(shù)據(jù)分析，得出在一定工況條件下，銑刨機作業(yè)時刀具銑削阻力影響的因素?！　? 本研究敘述了路面銑刨機深度控制系統(tǒng)的組成及工作原理，路面銑刨機的銑削深度控制采用閉環(huán)控制技術(shù)可保證銑削路面的平整，提高路面維修的質(zhì)量，降低維修成本。應(yīng)用機電液系統(tǒng)的傳感技術(shù)，基于預(yù)設(shè)的作業(yè)基準(zhǔn)，實時控制銑削路面的厚度。通過建立路面銑刨機的銑削滾筒工作的數(shù)學(xué)模型，提出了路面銑刨機深度控制系統(tǒng)的控制方法。

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