[碩士]輪式路面摩擦系數(shù)測量儀的研制

內(nèi)容簡介

　　[碩士]輪式路面摩擦系數(shù)測量儀的研制　　學科專業(yè)：交通信息工程及控制　　授予學位：碩士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度：2009　　路面摩擦系數(shù)是一項重要的技術(shù)參數(shù)。它不僅決定著道路的通行能力，而且還直接影響著交通安全。隨著我國公路交通的迅猛發(fā)展，現(xiàn)有的路面摩擦系數(shù)測量設備測試速度慢，效率低，在測試過程中還需要中斷交通。本文根據(jù)社會需要，結(jié)合實際科研課題，研究設計出了一種新型路面摩擦系數(shù)測量設備?！　? 本文簡要介紹了國內(nèi)外路面的常用檢測方法，分析了路面摩擦系數(shù)與滑移率的關系，推導出路面摩擦系數(shù)和地面摩擦力之間的關系。在此基礎上，確定了路面摩擦系數(shù)測量儀的結(jié)構(gòu)，提出通過采集輪速信號，計算實時滑移率并將其控制在目標區(qū)域內(nèi)計算路面摩擦系數(shù)的技術(shù)方法，并確定了系統(tǒng)設計方案?！　? 硬件設計選用STC89C52為控制器。完成了系統(tǒng)電子控制單元硬件電路圖的設計和PCB板的制作。包括單片機最小系統(tǒng)電路、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路、輪速信號調(diào)理電路、開關量輸出電路、串行通信電路和電源電路等6個模塊?！　? 在硬件基礎上完成了測量儀軟件部分的軟件設計。包括上位機應用軟件和下位機單片機控制軟件。上位機程序采用VC++6.0編寫，主要完成參數(shù)設置、數(shù)據(jù)接收和顯示、報表統(tǒng)計打印等功能。下位機程序采用C51來編寫，主要完成信號采集、數(shù)據(jù)計算和發(fā)送等功能。　　整個系統(tǒng)完成調(diào)試后，對系統(tǒng)進行了功能測試。測試結(jié)果表明該測量儀能在正常交通流中檢測，而且操作簡單、檢測速度快、效率高、數(shù)據(jù)準確。完成了既定的開發(fā)任務，實現(xiàn)了所有的預定功能。

專題推薦