[碩士]高寒、大溫差瀝青路面半剛性結(jié)構(gòu)層開裂機(jī)理

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　　[碩士]高寒、大溫差瀝青路面半剛性結(jié)構(gòu)層開裂機(jī)理　　學(xué)科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2008　　半剛性結(jié)構(gòu)層開裂是瀝青路面早期破壞的主要原因之一，郎川路地處高寒地帶，低溫、大風(fēng)、大溫差更容易導(dǎo)致半剛性結(jié)構(gòu)層開裂，進(jìn)而以反射裂縫的形式表現(xiàn)在瀝青混凝土表層中，嚴(yán)重影響路面通行能力和使用壽命。本文以國道213線郎川路為依托工程，對高寒大溫差郎川路瀝青路面半剛性結(jié)構(gòu)層開裂問題展開研究?！　? 通過對半剛性結(jié)構(gòu)層開裂病害調(diào)查分析，明確了半剛性結(jié)構(gòu)層開裂的特征和主導(dǎo)損傷類型，分析了影響開裂的因素并提出了主要防裂措施?！　? 針對高寒大溫差地區(qū)的特殊氣候條件，結(jié)合郎川路水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層施工的實(shí)際情況探討了減少半剛性結(jié)構(gòu)層溫縮和干縮裂縫的施工關(guān)鍵技術(shù)?！　? 鋪筑不同路面結(jié)構(gòu)形式路段試驗段，對比總結(jié)了不同措施的防裂效果，提出了適用于高寒大溫差地區(qū)的瀝青路面結(jié)構(gòu)形式?！　? 運(yùn)用斷裂力學(xué)理論，在總結(jié)裂縫擴(kuò)展形式和相關(guān)計算理論的基礎(chǔ)上，對不同防裂措施效果進(jìn)行數(shù)值仿真分析，評價了裂縫深度對路面使用壽命的影響以及不同路面結(jié)構(gòu)類型對反射裂縫擴(kuò)展的阻止效果。　　通過本論文的理論計算分析和現(xiàn)場試驗路的實(shí)體工程驗證，提出了合理而實(shí)用的防治半剛性瀝青路面裂縫的措施，對最大限度的減少收縮裂縫、延長道路使用壽命，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

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