【碩士】遺傳算法在路面結(jié)構(gòu)動態(tài)時域反分析中的應(yīng)用研究【2004】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：巖土工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：鄭州大學(xué)　　學(xué)位年度： 2004年　　本文針對道路工程中行車荷載是動荷載的客觀事實(shí)，采用遺傳算法對柔性路面結(jié)構(gòu)在FWD荷載作用下的動力問題進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究。主要內(nèi)容有：　　1、基于層狀彈性體系模型，采用Rayleigh阻尼模型對路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行描述。對粘彈性方程采用Wiison法和Newmark法分別進(jìn)行求解，編制時域動力有限元響應(yīng)程序，通過算例分析驗(yàn)證正問題程序的正確性　　2、根據(jù)系統(tǒng)識別的基本原理，采用遺傳算法作為參數(shù)調(diào)整算法，在時域上進(jìn)行了反分析，編制了相應(yīng)的動力反分析程序。文中結(jié)合實(shí)例，考查了遺傳算法的穩(wěn)定性和收斂性，證明了方法的合理性和有效性?！　?、考察遺傳算法在多參數(shù)優(yōu)化問題的性能?！　?

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