西部山區(qū)西安至成都客運(yùn)專線越嶺隧道群合理長度布設(shè)研究

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內(nèi)容簡介

　　通過對(duì)我國．在建鐵路客運(yùn)專線隧道分布情況的分析，結(jié)合西成鐵路客運(yùn)專線工程設(shè)計(jì)實(shí)例，從長大隧道群旅客乘坐舒適度、線路越嶺坡度選擇、環(huán)境保護(hù)等幾個(gè)方面，對(duì)山區(qū)客運(yùn)專線越嶺隧道群長度的合理布設(shè)進(jìn)行研究?？偨Y(jié)布設(shè)原則和研究成果，對(duì)同類工程給予啟示和借鑒作用。綜合地形、地質(zhì)、環(huán)保條件，考慮隧道施工工期、施工條件、運(yùn)營條件、工程投資等因素，并針對(duì)客運(yùn)專線線路直、坡度大的特點(diǎn)，確定西成線翻越秦嶺山脈主隧道長度應(yīng)在15～20km 為宜，引線地段不宜超過15 km、以10 km以下隧道群分布為優(yōu)；翻越米倉山地段，隧道長度在10 km左右及以下為宜。

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