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施工管理軟件

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亞黏土地層隧道臺(tái)階七步開(kāi)挖施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試研究

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  湖南省衡炎高速公路云陽(yáng)山隧道進(jìn)口段為亞黏土地層,由于該地層含水量高、可塑性強(qiáng)、自穩(wěn)能力差,承載力低,給隧道施工造成困難。根據(jù)云陽(yáng)山隧道亞黏土地層臺(tái)階七步開(kāi)挖法實(shí)際施工情況,選取典型斷面,進(jìn)行了拱頂位移、鋼支撐受力的量測(cè),研究臺(tái)階七步開(kāi)挖法各施工步驟對(duì)隧道圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響,同時(shí)進(jìn)行了地表沉降和位移的監(jiān)測(cè),特別是對(duì)沿隧道縱向地表沉降進(jìn)行了監(jiān)測(cè),獲得了亞黏土地層條件下采用臺(tái)階七步開(kāi)挖法施工圍巖變形以及結(jié)構(gòu)受力的特征,對(duì)于臺(tái)階七步開(kāi)挖法的推廣應(yīng)用具有參考作用。

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發(fā)布:2007-11-25 14:41    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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