鐵路雙線隧道圍巖爆破松動范圍測試分析

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內(nèi)容簡介

　　在地處典型石灰?guī)r地層的貴廣鐵路牛王蓋雙線隧道，選擇IV級圍巖地段的3個斷面進行圍巖爆破松動影響范圍的測試。每個斷面鉆7個直徑40 mIn、深4．0～4．5 m的探孔，采用超聲波方法測試并分析圍巖爆破松動圈的大小、形狀及主要影響因素。結(jié)果表明：圍巖爆破松動圈內(nèi)比松動圈外的圍巖聲波波速小10 ～20 ，松動圈內(nèi)巖體的破碎程度與圍巖聲波的波速降低相關(guān)；采用控制爆破，總裝藥量在180 kg和最大一段裝藥量在28 kg時，Ⅳ級圍巖爆破松動圈的范圍一般為0．9～1．5 m，當圍巖附近有溶洞或破碎帶時，該處的圍巖爆破松動范圍將成倍增加，需要采用拱架支護，以防塌方。

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