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承壓拱在隧道噴錨支護參數優(yōu)化設計中的應用

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內容簡介

　　國內隧道施工中對于Ⅲ類圍巖噴錨支護的參數設計多數是根據圍巖位移監(jiān)測結果，經工程類比確定，沒有考慮圍巖主體對支護參數的影響．根據錨桿加固機理，從理論上闡述了系統(tǒng)布置錨桿時，由于錨桿和噴射混凝土與圍巖的共同作用，在錨桿互相作用影響范圍之內將形成一個加固后的承壓拱．承壓拱的厚度與錨桿的長度、間距、圍巖的力學性質等因素有關．給出了錨桿加固影響范圍系數K1的計算方法，并根據圍巖穩(wěn)定所必須形成的承壓拱最小厚度、錨桿加固影響范圍系數K1和錨桿的間距來確定錨桿長度的方法．優(yōu)化后噴錨支護成本可降低3O％．

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發(fā)布：2007-11-25 14:48    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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