承壓拱在隧道噴錨支護(hù)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

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內(nèi)容簡介

　　國內(nèi)隧道施工中對于Ⅲ類圍巖噴錨支護(hù)的參數(shù)設(shè)計(jì)多數(shù)是根據(jù)圍巖位移監(jiān)測結(jié)果，經(jīng)工程類比確定，沒有考慮圍巖主體對支護(hù)參數(shù)的影響．根據(jù)錨桿加固機(jī)理，從理論上闡述了系統(tǒng)布置錨桿時(shí)，由于錨桿和噴射混凝土與圍巖的共同作用，在錨桿互相作用影響范圍之內(nèi)將形成一個(gè)加固后的承壓拱．承壓拱的厚度與錨桿的長度、間距、圍巖的力學(xué)性質(zhì)等因素有關(guān)．給出了錨桿加固影響范圍系數(shù)K1的計(jì)算方法，并根據(jù)圍巖穩(wěn)定所必須形成的承壓拱最小厚度、錨桿加固影響范圍系數(shù)K1和錨桿的間距來確定錨桿長度的方法．優(yōu)化后噴錨支護(hù)成本可降低3O％．

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