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超大斷面越江盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與力學(xué)分析

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　介紹了三車道公路超大斷面越江盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)的詳細(xì)設(shè)計(jì)過(guò)程,包括內(nèi)凈空布置、襯砌結(jié)構(gòu)形式與厚度、管片分塊和幅寬以及拼裝方式等;采用梁2彈簧模型模擬管片襯砌結(jié)構(gòu),并借助于有限元數(shù)值模擬方法進(jìn)行了隧道結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性分析。結(jié)果表明:在不同的拼裝方式下,管片襯砌結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性是不相同的;通縫拼裝時(shí),管片結(jié)構(gòu)的變形較大,彎矩最小;錯(cuò)縫拼裝則相反,軸力變化不大;同是錯(cuò)縫拼裝,隨著K塊位置的不同,其力學(xué)特征也不相同。

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發(fā)布：2007-11-25 14:55    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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