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鄂東長江大橋柔性基層配合比設計研究

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內(nèi)容簡介

　　采用馬歇爾級配設計方法，結(jié)合貝雷法驗證，在室內(nèi)試驗研究的基礎(chǔ)上，提出了鄂東長江大橋柔性基層的配合比，并在鄂東長江大橋得到成功實施，以期為柔性基層在高等級公路的應用提供參考。

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發(fā)布：2007-11-30 14:20    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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